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    2017 - 09 - 04
    導(dǎo)讀: 退出自貿(mào)協(xié)定是前白宮首席策略師班農(nóng)主導(dǎo)的。特朗普退出之舉大有與美國長期秉持的自由貿(mào)易精神唱反調(diào)的意思。  美韓自由貿(mào)易協(xié)定攻防戰(zhàn)進(jìn)入新階段。美國媒體2日引述消息人士的話說,總統(tǒng)特朗普可能下周討論是否退出美韓自貿(mào)協(xié)定。有分析說,此舉會引發(fā)美韓同盟間的新經(jīng)濟(jì)裂痕,甚至觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。多名白宮官員,包括防長和國家安全顧問在內(nèi),都試圖勸說對美韓自貿(mào)協(xié)定厭煩的特朗普:“萬萬使不得。”對于特朗普的退出意向,《韓國時(shí)報(bào)》3日引述韓國貿(mào)易官員的話說,特朗普威脅退出自貿(mào)協(xié)定,是夸張的舉動,有向韓國施壓之嫌,旨在與韓國的重新談判中占據(jù)上風(fēng),韓國的貿(mào)易政策不會改變。  《華盛頓郵報(bào)》2日引述消息人士的話表示,特朗普下令顧問著手準(zhǔn)備退出《美韓自由貿(mào)易協(xié)定》。此舉將實(shí)現(xiàn)特朗普在競選時(shí)提出的“消除與他國不正當(dāng)競爭”的承諾,但總統(tǒng)身邊的人呼吁特朗普放棄這一計(jì)劃,稱此舉將損害美國經(jīng)濟(jì)的增長以及美與其盟友關(guān)系。包括總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理麥克馬斯特、白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會主任科恩及國防部長馬蒂斯在內(nèi)的美國官員,都反對退出美韓自貿(mào)協(xié)定。美國商會在一則“緊急集合”的通知中呼吁成員,勸說政府留在協(xié)定中。  有消息人士稱,特朗普有可能會改變主意,討論修改協(xié)定條款,不過籌備退出的工作已有顯著進(jìn)展,可能下周正式啟動退出進(jìn)程。白宮2日表示,“討論正在進(jìn)行,但目前并沒有正式公告”。《國會山報(bào)》2日透露,特朗普可能下周二宣布退出。若退出...
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    2017 - 09 - 29
    商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示:2006年~2016年,我國服務(wù)外包執(zhí)行金額從13.8億美元增至1064.6億美元,年均增長率達(dá)54%,不斷邁向高附加值業(yè)務(wù),未來10年將步入大有可為的“黃金發(fā)展期”。加快服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)字化、融合化、標(biāo)準(zhǔn)化方向創(chuàng)新發(fā)展,向高技術(shù)、高附加值、高品質(zhì)、高效益方向轉(zhuǎn)型升級,成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代提升我國全球價(jià)值鏈層次的戰(zhàn)略選擇。  9月28日~29日,第八屆中國國際服務(wù)外包交易博覽會(“服博會”)在杭州舉行。以“構(gòu)建服務(wù)新生態(tài),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展”為主題,本屆服博會圍繞“一帶一路”“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”“中國制造2025”和“雙創(chuàng)”等國家戰(zhàn)略,開展全球服務(wù)外包行業(yè)論壇、全國服務(wù)外包示范城市發(fā)展座談會、2017年中國服務(wù)外包領(lǐng)軍及成長型企業(yè)推介會、服務(wù)外包與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題研討會、“一帶一路”倡議與服務(wù)合作專題研討會、先進(jìn)制造業(yè)專題研討會、金融創(chuàng)新專題研討會等各項(xiàng)活動,推動服務(wù)外包行業(yè)運(yùn)用新興技術(shù)平臺,構(gòu)建服務(wù)合作新生態(tài)。自2010年以來,服博會已連續(xù)七屆在杭州成功舉辦,有力地推動了杭州服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。  杭州是全國首批服務(wù)外包示范城市,也是全國服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)地區(qū)之一。近年來,杭州市以“打造最具價(jià)值服務(wù)外包城市”為總目標(biāo)和主線,秉承“創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展、開放發(fā)展、穩(wěn)實(shí)發(fā)展”的服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念,順應(yīng)全球科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)外包、通信服務(wù)外包...
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    2017 - 10 - 27
    隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)在國內(nèi)的不斷普及與頻繁增加,很多企業(yè)都需要尋找進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司完成報(bào)關(guān)上的業(yè)務(wù)處理。不僅因?yàn)閳?bào)關(guān)公司能便利企業(yè)縮短通關(guān)時(shí)間同時(shí)采用了稅費(fèi)電子支付的方式,可節(jié)省各企業(yè)辦理的時(shí)間和各項(xiàng)交通成本。專業(yè)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)能突破海關(guān)的重重審核一路暢通完成貨物報(bào)關(guān)工作,給各需要報(bào)關(guān)的企業(yè)和個(gè)人帶來業(yè)務(wù)上的便利。那么選擇進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司辦理業(yè)務(wù)能夠獲得哪些便利呢?且看小編整理的文章介紹:第一:申請上報(bào)流程上的便利對于專業(yè)性的進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司而言,能熟知各項(xiàng)不同物品在進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)上的流程。并清楚的知道不同物品辦理的辦事大廳位置。可直接按照相關(guān)網(wǎng)頁指南快速完成材料的申報(bào),再到各個(gè)不同的行政機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理。對各項(xiàng)申請上報(bào)流程上熟悉就能在辦理過程中更加便利,能減少在流程上花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。第二:各行政關(guān)系網(wǎng)上的便利進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司長期與海關(guān)進(jìn)行打交道辦理業(yè)務(wù),因此與各辦事人員關(guān)系更熟悉能減少更多辦理上的挫折,也能減少材料不合格的情況或材料填寫有誤的現(xiàn)象。通過良好的行政關(guān)系網(wǎng)能一次就順利的辦成進(jìn)出品報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),不用多次進(jìn)行材料的遞交審核影響各用戶貨物的順利運(yùn)送。第三:資料單據(jù)準(zhǔn)備上的便利不少企業(yè)及個(gè)人在報(bào)關(guān)時(shí)對所需要準(zhǔn)備的相關(guān)資料單據(jù)不清楚,因此在辦理的過程中經(jīng)常會因?yàn)楦黜?xiàng)材料準(zhǔn)備不足而引起中途辦理不通過,需要重新花費(fèi)時(shí)間遞交材料耽誤辦理時(shí)間。選擇進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司就能獲得在資料單據(jù)準(zhǔn)備上的便利優(yōu)勢,報(bào)關(guān)公...
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    2017 - 11 - 20
    進(jìn)口國際海運(yùn)操作流程(國際海運(yùn)集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程) :一、接到客戶的全套單據(jù)后,要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換,到供通關(guān)用的提貨單。(注:全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。注意事項(xiàng):1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系,確定船到港時(shí)間、地點(diǎn),如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。2、提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。3、提前聯(lián)系好場站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。二、憑帶背書的正本提單(如是電報(bào)放貨,可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。注意事項(xiàng):1、背書有兩種形式,如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書:如果收貨人欄顯示其真正的收貨人,則需收貨人背書。2、保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進(jìn)口方簽章。3、換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。4、提貨單共分五聯(lián),白色提貨聯(lián)、蘭色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5、設(shè)備交接單:它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場站時(shí)、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機(jī)械設(shè)備的憑證,并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運(yùn)站借出或...
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    2017 - 12 - 29
    導(dǎo)讀: 今年前11個(gè)月,我國外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到了25.14萬億元人民幣,同比增長15.6%。按照美元計(jì)算是37032億美元,同比增長12%。按照這個(gè)速度,如果不出現(xiàn)特殊的情況,預(yù)計(jì)今年我國的外貿(mào)進(jìn)出口將再次突破4萬億美元。  商務(wù)部28日上午召開例行新聞發(fā)布會。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示,今年前11個(gè)月,我國外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到了25.14萬億元人民幣,同比增長15.6%。按照美元計(jì)算是37032億美元,同比增長12%。按照這個(gè)速度,如果不出現(xiàn)特殊的情況,預(yù)計(jì)今年我國的外貿(mào)進(jìn)出口將再次突破4萬億美元。  有記者問到,路透社25日報(bào)道中國11月進(jìn)出口同比增速雙雙回升,遠(yuǎn)超市場預(yù)期,預(yù)計(jì)12月出口將延續(xù)較快增長態(tài)勢,全年外貿(mào)對GDP增長將保持正值。請問商務(wù)部對此有何評論?對明年外貿(mào)發(fā)展有何預(yù)期?  高峰回應(yīng)稱,今年前11個(gè)月,我國外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到了25.14萬億元人民幣,同比增長15.6%。按照美元計(jì)算是37032億美元,同比增長12%。按照這個(gè)速度,如果不出現(xiàn)特殊的情況,預(yù)計(jì)今年我國的外貿(mào)進(jìn)出口將再次突破4萬億美元。可以說,總體上我國外貿(mào)保持了較快增長的態(tài)勢。外貿(mào)對國民經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用明顯。  高峰表示,近幾年來,我們在外貿(mào)領(lǐng)域堅(jiān)定推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,外貿(mào)企業(yè)的勞動效率、資本效率、資源環(huán)境效率等得到了有效的提升,產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、檔次正在向中高端化、智能化的方向發(fā)展。總體上說,我國的外貿(mào)進(jìn)出口...
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    2018 - 02 - 22
    導(dǎo)讀: 去年下半年以來,美國頻繁揮舞貿(mào)易工具大棒,對華大打出手。  去年下半年以來,美國頻繁揮舞貿(mào)易工具大棒,對華大打出手。它先是祭出“301條款”,繼而對中國鋼鐵和鋁板開展“雙反”調(diào)查。在達(dá)沃斯,美國商務(wù)部長揚(yáng)言,“更多的關(guān)稅還在后頭”。春節(jié)前,特朗普又再威脅制裁中國。  對美國這種咄咄逼人的態(tài)勢,國內(nèi)不少媒體和評論家表現(xiàn)得比較淡定。他們認(rèn)為,中美經(jīng)濟(jì)相互依存度高,貿(mào)易戰(zhàn)會給雙方帶來重大傷害,打不起來。反觀國外輿論,中美貿(mào)易戰(zhàn)在所難免則占了上風(fēng)。外媒大都認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)不是能否打起來、而是何時(shí)開戰(zhàn)的問題。  美國對華經(jīng)貿(mào)政策是其戰(zhàn)略的重要組成部分。在美國把中國定位為“戰(zhàn)略對手”的前提下,中美貿(mào)易摩擦表面上看關(guān)乎貿(mào)易平衡,實(shí)質(zhì)則是經(jīng)濟(jì)實(shí)力之爭。實(shí)際上,美國已經(jīng)開始布局,在對華經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域開辟了五條戰(zhàn)線。  其一,高頻率使用貿(mào)易救濟(jì)庫各種武器。除了“雙反”這些“常規(guī)武器”外,美國已動用了“301條款”和“232條款”這類殺傷力極大的“核武器”。5月底前后,“301條款”調(diào)查結(jié)果將出爐。特朗普曾揚(yáng)言,可能對中國征收難以想象的罰款。如果他把威脅付諸行動,必將把中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系推向風(fēng)口浪尖。美國還會出更多的“重招”。有報(bào)道稱,美國正在考慮再次動用“301條款”對我國石化產(chǎn)品開展調(diào)查。  其二,實(shí)行新的技術(shù)封鎖。特朗普政府準(zhǔn)備擴(kuò)大外國在美投資委員會的職能,把它變成技術(shù)控制機(jī)構(gòu),既負(fù)責(zé)審查外國公司對美國...
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    2018 - 04 - 12
    導(dǎo)讀: 連日來,美國政府基于1974年《美國貿(mào)易法》301條款等國內(nèi)法,接連宣布針對中國的貿(mào)易保護(hù)主義舉措,中國被迫出臺反制措施。中美兩大經(jīng)濟(jì)體“貿(mào)易戰(zhàn)”陰云密布。  記者 張平  中國駐英國大使劉曉明署名文章《打貿(mào)易戰(zhàn)損人害己》《中國無意與美國打貿(mào)易戰(zhàn),但必須捍衛(wèi)自身權(quán)益》,11日分別在英國主流媒體《衛(wèi)報(bào)》紙質(zhì)版和網(wǎng)絡(luò)版上發(fā)表。  劉曉明在文章中指出,連日來,美國政府基于1974年《美國貿(mào)易法》301條款等國內(nèi)法,接連宣布針對中國的貿(mào)易保護(hù)主義舉措,中國被迫出臺反制措施。中美兩大經(jīng)濟(jì)體“貿(mào)易戰(zhàn)”陰云密布。  作者認(rèn)為,“貿(mào)易戰(zhàn)”不得人心、不利于發(fā)展、不合乎潮流,應(yīng)該也完全可以避免。  文章以世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展史實(shí)為依據(jù),綜合觀察、分析了中美兩國經(jīng)貿(mào)現(xiàn)狀,從“歷史一再證明‘貿(mào)易戰(zhàn)’沒有贏家”“中國采取反制措施既是為了捍衛(wèi)自身合法權(quán)益,也是為了維護(hù)以規(guī)則為基礎(chǔ)的國際貿(mào)易體系”“談判磋商大門始終敞開”的三個(gè)方面,進(jìn)行了闡述、表明了觀點(diǎn)。  文章說,“解鈴還須系鈴人”,無論是維護(hù)中美長遠(yuǎn)和根本利益,還是維護(hù)國際貿(mào)易秩序、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展,摒棄“零和”思維、重歸談判磋商才是正道,才能解鈴。  劉曉明表示,“得道多助,失道寡助”。他注意到,近日歐盟委員會發(fā)言人表示,歐盟反對任何有違世貿(mào)組織規(guī)則的貿(mào)易措施,包括美國在內(nèi)越來越多的各國各界人士也發(fā)出反對貿(mào)易保護(hù)主義的強(qiáng)烈呼聲。他相信,只要國際社會團(tuán)...
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    2018 - 05 - 16
    根據(jù)海關(guān)總署2016年第20號公告,新版報(bào)關(guān)單每頁項(xiàng)數(shù)從5項(xiàng)增加到8項(xiàng),一票報(bào)關(guān)的商品項(xiàng)指標(biāo)組上限由20項(xiàng)調(diào)整為50項(xiàng)。一頁報(bào)關(guān)單只能報(bào)8個(gè)品名——超過8個(gè),就要加1頁;超過16個(gè),就要加2頁;依次類推。一份報(bào)關(guān)單(即一票)最多可以報(bào)50項(xiàng);超過50項(xiàng),必須分票報(bào)關(guān)我公司的報(bào)關(guān)清關(guān)優(yōu)勢:收取費(fèi)用低,報(bào)關(guān)、清關(guān)速度快,進(jìn)出口報(bào)關(guān)單據(jù)免費(fèi)制作提供,充分為客戶著想!   代理清關(guān)費(fèi)用代理清關(guān)費(fèi)用按品種、數(shù)量、經(jīng)雙方磋商后再確定,具體的情況歡迎來電咨詢或面談。1、代理一般貿(mào)易正常報(bào)關(guān)出口(提供裝箱單,合同,發(fā)票,代理報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)單等) 2、代理一般貿(mào)易買單報(bào)關(guān)出口(提供箱單,發(fā)票)   我司快件報(bào)關(guān)的優(yōu)點(diǎn)1、手續(xù)特簡。根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定,為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬、承運(yùn)的進(jìn) 出境貨物、物品”的報(bào)關(guān),相對于貿(mào)易報(bào)關(guān),在監(jiān)管條件以及通關(guān)(報(bào)關(guān)清關(guān))手續(xù)上,作了一系列旨在簡化手續(xù)、加快速度的特殊安排。2、費(fèi)用特低。根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定,快件進(jìn)出境可以享有一定的稅費(fèi)減免優(yōu)惠。再加上 深圳毗鄰香港這個(gè)國際自由港的地緣優(yōu)勢,操作方便,稅率低,運(yùn)作費(fèi)用低,成本自然就更低。3、速度特快。一是由于上述的監(jiān)管條件少、手續(xù)簡單等原因,簡化了手續(xù),自然也就節(jié)省了時(shí)間;二是通關(guān) 過程中的清關(guān)以及查驗(yàn)速度都體現(xiàn)...
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    Products 出口業(yè)務(wù)
    產(chǎn)品名稱:

    國際海運(yùn)非洲航線

    上市日期: 2017-01-01

      航線名稱:非洲海運(yùn)航線

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      航線包含港口:吉布提、蒙巴薩、科托努、阿比讓、德班、開普敦等。

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      途徑國家:埃塞俄比亞、烏干達(dá)、坦桑尼亞、幾內(nèi)亞、尼日利亞、南非等。

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      非洲大陸海運(yùn)航線一般劃分為東非航線、西非航線、南非航線。

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    東非線位于非洲東部地區(qū),北起厄立特里亞,南迄魯伍馬河,東臨印度洋,西至坦噶尼喀湖。東非線通常包括埃塞俄比亞、厄立特里亞、吉布提、索馬里、肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、坦桑尼亞和印度洋西部島國塞舌爾。東非是整個(gè)非洲大陸地勢最高的地區(qū)。

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    國際海運(yùn)非洲航線

    吉布提

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      東非線最主要的港口有:DJIBOUTI(吉布提)、MOMBASA(蒙巴薩)、MOGADISCIO(摩加迪沙)、DARESSALAAM(達(dá)雷斯薩拉姆)、NAIROBI(內(nèi)羅畢)。

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      東非線主要掛靠的船公司有:MSCESLCSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAFMARINEPILMARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),DELMASMAERSKNYK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

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    西非線位于非洲西部地區(qū),東至乍得湖,西瀕大西洋,南瀕幾內(nèi)亞灣,北為撒哈拉沙漠。西非線通常包括西撒哈拉、毛里塔尼亞、塞內(nèi)加爾、岡比亞、馬里、布基納法索、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、塞拉利昂、利比里亞、科特迪瓦、加納、多哥、貝寧、尼日爾、尼日利亞等17個(gè)國家和地區(qū)及加那利群島(西)。

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    國際海運(yùn)非洲航線

    科托努港口

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      西非線最主要的港口有:COTONOU(科托努)、ABIDJAN(阿比讓)、APAPA(阿帕帕)/LAGOS(拉格斯)、MATADI(馬塔迪)。

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      西非線主要掛靠的船公司有:MSCESLCSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAFMARINEPILMARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),DELMASMAERSKNYK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

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    南非線最主要的國家為南非共和國,位于非洲大陸的最南端,陸地面積為1219090平方公里,在地理位置上也將莫桑比克、津巴布韋、博茨瓦納、萊索托等幾個(gè)小國家歸入南非線。南非線包括了圍繞南非東、南、西三面的印度洋和大西洋,南非線地處兩大洋間的航運(yùn)要沖,地理位置十分重要。其西南端的好望角航線,歷來是世界上最繁忙的海上通道之一,有“西方海上生命線”之稱。

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    國際海運(yùn)非洲航線

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    開普敦

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      南非線最著名的港口有:DURBAN(德班)、CAPETOWN(開普敦)、MAPUTO(馬普托)。

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      掛靠南非線的船公司主要有:MSCESLCSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAFPILMARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),NYKMOLDELMASMAERSK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。


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