新聞動態
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2017
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導讀: 進入2018年，隨著聯盟重組或調整服務網絡以應對大量涌入的市場，承運人將再次不得不面對不斷變化的服務供應。 進入2018年，隨著聯盟重組或調整服務網絡以應對大量涌入的市場，承運人將再次不得不面對不斷變化的服務供應。 盡管在THE ALLIANCE，OCEAN ALLIANCE以及2017年4月更新后的2M+現代商船運營中，情況并不混亂，但管理額外的運力依然會影響班輪公司高管的創造力。 大部分這種能力正在向海洋聯盟前進，SeaIntel公司表示，2018年海洋太平洋公司將增加超過60%的大型船隊，并在今年年初大量增加。 新一輪的競爭或將到來：農歷新年后，承運人面臨著新變化 分析師表示，2018年將有108艘巨型船舶交付，目前正在運營的船舶數量翻了一番，到2018年底，將有超過200艘的巨型船舶投入使用。共有78艘超過10，000艘根據IHS Markit的數據，2018年TEU總計120萬TEU。如果四分之一的交付延期，凈產能將擴大5.6%，如果全部按期交付，凈產能將擴大到7.1%。 在三大聯盟中，2M（馬士基，地中海航運公司和HMM）和OCEAN ALLIANCE（中遠航運，CMA CGM，東方海外和長榮）-2M和THE ALLIANCE基本上有一個穩定的2018年發展計劃，新的交付主要是通過部署更多的超大型船舶來增加現有的服務和降低這些服務的單位成本。 對于...
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2018
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導讀: 白宮打算打“環保牌”，用非關稅壁壘遏制進口汽車在美國市場銷售，從而保護美方利益。 美國《華爾街日報》和路透社6日分別報道，白宮打算打“環保牌”，用非關稅壁壘遏制進口汽車在美國市場銷售，從而保護美方利益。 以多名不愿公開姓名的美國政府高級官員和汽車業管理人員為消息源，《華爾街日報》首先報道，總統唐納德·特朗普已經責成多個部門制定方案，利用現有法律，使進口汽車受制于嚴苛的尾氣排放標準。美國環境保護部受命，為這項政策尋找法律依據。 美國汽車制造業兩名高級管理人員向路透社證實，美國政府打算對進口汽車采取更加嚴苛的環保標準。 這兩名消息提供者說，這項措施據信由商務部長威爾伯·羅斯上周提出，美國車企并未要求或者支持政府這樣做。 特朗普打出“美國優先”“美國制造”旗號，以單邊主義和貿易保護主義措施維護美方利益，在國際社會引發廣泛憂慮、反對、批評。《華爾街日報》報道，落實新規有難度，特朗普政府內部意見不一致。 白宮發言人莎拉·桑德斯沒有正面回應上述報道，僅稱特朗普將繼續推行“自由、公平、互惠”的貿易措施，以“促進美國經濟發展、繼續使工作崗位和制造業重返美國”。 美國市場去年進口汽車銷售量占總量大約21%。路透社報道，美方這項措施對歐洲車企的打擊可能大于對日本和韓國車企，因為日韓企業去年在美所售汽車中，七成產于設在美國的工廠；對歐洲車企而言，這一比...
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2017
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04
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導讀:今年以來，全球貿易保護主義抬頭的趨勢，不斷引起國際社會關注。 二十國集團（G20）財長和央行行長21日至22日將在美國華盛頓舉行會議，議題或將聚焦全球化和自由貿易。而近期，包括國際貨幣基金組織（IMF）和世界貿易組織（WTO）在內的不少國際組織均對全球貿易面臨的保護主義抬頭等風險發出了警報。 2017年G20峰會將于7月在漢堡舉行，德國是峰會主席國。據路透社報道，有德國官員18日表示，德國將在此次于華盛頓召開的G20財長和央行行長會議上，強調全球化和自由貿易的重要性以及通過推動改革來提高未來應對危機能力的必要性。該官員表示，德國預計，包括美國在內的一些G20成員將向德國提出減少目前較高經常項目盈余水平的要求。該官員還表示，與以往財長和央行行長會議不同，此次會議之后，德國將發布一份主席國作出的摘要，而非二十國的聯合聲明，因為不久前，G20財長和央行行長們在德國巴登-巴登的會議后，闡述過其共同立場。 此次G20財長和央行行長會議是在IMF和世界銀行年會期間舉行的。IMF和世界銀行春季年會將于20日至23日在華盛頓舉行，IMF總裁拉加德將在20日舉行新聞發布會。一些分析認為，反對貿易保護主義很可能也是此次IMF和世行年會的重要議題之一。 今年以來，全球貿易保護主義抬頭的趨勢，不斷引起國際社會關注。不過，3月份于德國巴登-巴登舉行的G20財長和央行行長會議發布的聯...
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2017
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進出口報關導讀:菲貿工部副部長魯道夫周三在參加中菲企業交流會上對記者表示：“菲美貿易和投資大幅增加，我們非常看好我們與美國的關系。”他說，美國的投資預計將增長5%至10%。 據《馬尼拉時報》5月25日進出口報關報道，菲貿工部副部長魯道夫周三在參加中菲企業交流會上對記者表示：“菲美貿易和投資大幅增加，我們非常看好我們與美國的關系。”他說，美國的投資預計將增長5%至10%。魯道夫還呼吁中國商人投資菲律賓，表示菲律賓更具有競爭優勢，并可利用菲律賓的免稅進出口報關待遇進入美國和歐洲市場。
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2017
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08
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導讀: 1-7月，山東進出口實現10213.3億元，同比增長21.8%。其中，出口5621.7億元，增長14.1%；進口4591.6億元，增長32.8%。 從山東省商務廳獲悉，1-7月，山東進出口實現10213.3億元，同比增長21.8%。其中，出口5621.7億元，增長14.1%；進口4591.6億元，增長32.8%。但由于出口成本較快上漲，企業信心不足，預計未來兩三個月全省外貿出口預計將繼續回落。 數據顯示，機電產品仍為山東出口主力。前7個月，山東機電產品出口2107.4億元，增長15.3%，高于全省1.2個百分點，對全省出口貢獻率為40.1%，拉動全省出口增長5.7個百分點。傳統勞動密集型產品出口1093.8億元，增長8%，占全省的19.5%，其中紡織服裝出口增長7.4%。此外，農產品(000061,股吧)、高新技術產品出口分別增長8.7%和7%。 對“一帶一路”沿線國家地區進出口2812.7億元，增長26.4%，占全省的27.5%，占比較去年同期提高了1個百分點。在沿線國家和地區中，東盟、俄羅斯、印度為前三大貿易伙伴，占對“一帶一路”貿易的43.6%、15.1%、6.9%。 民營企業拉動作用顯著。民營企業進出口5964.9億元，增長26.4%。外資企業進出口3272.9億元，增長11.3%。國有企業進出口972.6億元，增長35.9%。 30家省級外貿綜合服務企業...
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2017
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導讀: 今年第四季度全球貿易景氣指數為102.2，略低于第三季度的102.6，但仍高于榮枯線100。這意味著雖然全球貿易增長速度較此前有所放緩，但貿易總量仍將繼續保持增長。 世界貿易組織13日發布最新一期全球貿易景氣指數報告，預測今年第四季度全球商品貿易仍將保持適度增長。 報告顯示，今年第四季度全球貿易景氣指數為102.2，略低于第三季度的102.6，但仍高于榮枯線100。這意味著雖然全球貿易增長速度較此前有所放緩，但貿易總量仍將繼續保持增長。 具體來看，景氣指數中的出口訂單指數有所回落，但仍維持在趨勢水平上方。航空貨物運輸和集裝箱吞吐量指數也均維持在趨勢水平之上，但上升動能不足，未來存在增長放緩的可能性。與此同時，涉及電子元器件和農業原材料的全球貿易指數仍在逐步攀升。 報告還注意到，汽車行業生產和銷售增長雖然仍舊疲軟，但已出現觸底信號，顯示消費者信心正不斷增強。
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2018
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導讀: 作為全球第一大貨物貿易國，中國貿易強勢增幅也是全球貿易趨勢向好的典型表現。 據海關統計，2017年我國貨物貿易進出口總值27.79萬億元人民幣，比2016年（下同）增長14.2%，扭轉了此前連續兩年下降的局面。其中，出口15.33萬億元，增長10.8%；進口12.46萬億元，增長18.7%；貿易順差2.87萬億元，收窄14.2%。海關總署新聞發言人近日表示，2017年世界經濟溫和復蘇，國內經濟穩中向好，推動全年我國外貿進出口持續增長。 作為全球第一大貨物貿易國，中國貿易強勢增幅也是全球貿易趨勢向好的典型表現。除了中國，美國、歐盟、日本、韓國、金磚國家等全球主要經濟體都出現了貿易向好的局面，全球貿易和全球經濟復蘇的基本面顯然是一致的。全球經濟進入新周期，全球貿易也進入新階段。但是全球貿易的繁榮，也掩蓋不住隱藏其中的風險因素。 近十年的全球經濟危機，對全球市場都是痛苦的經歷。老秩序的根基在動搖，傳統的秩序建構者、全球化的引領者和貿易主導者或失去信心，或變得焦慮，或變得保守，因此，逆全球化開始盛行，多邊貿易機制（WTO）被強勢的成員國選擇性濫用，貿易戰的風向在加劇。具體而言，美國的全球貿易角色正在發生根本性的變化，即從全球化的主導者、多邊框架機制的積極參與者變成秩序的破壞者和逆全球化的實踐者。特朗普時代的“美國優先”凸顯了這種顛覆性變化。 目前，全球貿易的形勢并不樂觀。首...
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2017
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導讀:鐵路建成通車后，運營時速能達到160公里/小時。阿訇迪表示，將來速度能提高至200公里/小時。 伊朗《金融論壇報》4月16日報道，伊朗道路與城市發展部部長阿訇迪（AbbasAkhoundi）表示，全長264公里的德黑蘭-哈馬丹鐵路將在五月通車。周四，阿訇迪在視察建設工地時說：“目前鐵軌鋪設里程已超過240公里，只剩下20公里。”該鐵路建成通車后，運營時速能達到160公里/小時。阿訇迪表示，將來速度能提高至200公里/小時。
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