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    1
    2017 - 04 - 30
    導讀:銀聯國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,簡稱“澳航”)27日共同宣布,開通中國境內始發澳航航班的銀聯卡網上購票支付服務。  記者 劉長忠  記者27日從中國銀聯獲悉,銀聯國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,簡稱“澳航”)27日共同宣布,開通中國境內始發澳航航班的銀聯卡網上購票支付服務。  當天,雙方還簽署全面合作備忘錄,未來將把銀聯在線支付擴大到澳航全球始發的航班,并聯合開展營銷活動。  最新數據顯示,銀聯卡受理網絡已經拓展到162個國家和地區。作為中國主要旅游和留學目的地,澳大利亞的銀聯卡業務也取得積極進展。2014年,在中澳領導人共同見證下,銀聯國際與西太平洋銀行、澳新銀行分別簽署全面合作協議。此后項目快速落地。目前,澳大利亞90%的ATM和70%的商戶受理銀聯卡;在可用銀聯卡的商家中,有60%支持“云閃付”。  除了線下受理網絡的不斷完善,銀聯卡在澳大利亞網上商戶的使用也日益便利,澳航成為首個開通銀聯卡在線支付的澳大利亞航空公司。此次銀聯國際與澳航約定,未來一年內實現澳航全球始發航班的機票支持銀聯卡在線支付,并將聯合開展銀聯卡專屬優惠活動,提升用卡體驗。  銀聯國際首席執行官蔡劍波表示,2017年是“中澳旅游年”,銀聯國際正進一步加快澳大利亞的銀聯卡業務布局:持續完善銀聯卡線下線上受理網絡,注重形成網上支付業務特色,推動更...
    2
    2017 - 05 - 27
    導讀:2017年1-4月,安徽六安市進出口報關總額11.7億元,比去年同期(下同)增長30.9%,比1-3月增幅擴大4個百分點。  2017年1-4月,安徽六安市進出口報關總額11.7億元,比去年同期(下同)增長30.9%,比1-3月增幅擴大4個百分點。其中,出口11.1億元,增長20.9%。1-4月,六安以一般貿易方式進出口11.5億元,增長33.8%,占六安市同期進出口報關總額的98.3%。民營企業進出口報關9.2億元,增長47.1%,占79%。今年以來,六安機電產品和紡織類產品生產企業積極走出去,擴大了海外訂單,是外貿繼續保持增長的主要原因。同時人民幣對美元匯率下調,企業出口成本降低,也擴大了企業出口的積極性。
    3
    2017 - 08 - 29
    導讀: 據外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。  據外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。  據悉,孟加拉軍隊的武裝部之前就有快速完成工程開發工作的歷史。  吉大港目前需要建造一個長600米,占地26畝、深度為9.5米的3個碼頭,碼頭一年的容量約為60萬Teu。該項目將于2019年中期完成,費用為2.341億美元。  吉大港港務局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪時表示,我們正在與軍隊進行碼頭建設,我們也亟需改善港口存放空間。  PCT還將有鐵路路線往返于集裝箱碼頭, Iqbal說,其中的兩個碼頭將會有四架船用龍門起重機用于集裝箱裝卸,剩下的一個碼頭將是多用途的,處理集裝箱和批量運輸。  “天下第一堵”的吉大港,在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門起吊機后,擁堵狀況嚴重惡化。  這給孟加拉國的進出口部門帶來巨大壓力,船只不得不在外港被迫停留6至10天,給托運人帶來沉重的附加費用。  吉大港的交通運輸量占孟加拉國海運貿易的92%,2016年同比增長16%,達到230萬TEU,幾乎是其設計能力160萬Teu的兩倍。
    4
    2017 - 11 - 14
    導讀: 湖北省2017年1-10月進出口報關總值2539.5億元人民幣(下同),比去年同期(下同)增長21.7%,進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點。  11月13日,武漢海關發布1—10月湖北省進出口數據。據海關初步統計,湖北省2017年1-10月進出口總值2539.5億元人民幣(下同),比去年同期(下同)增長21.7%,進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點。  一般貿易進出口報關占7成以上 對外承包工程貨物出口增長較快  1-10月,湖北省以一般貿易方式進出口報關1892.6億元,增長26.2%,占同期全省外貿總值的74.5%。其中,出口1187.7億元,增長24.4%;進口704.9億元,增長29.2%。以對外承包工程出口貨物方式出口34.1億元,增長40.7%;以海關特殊監管方式進出口報關92.6億元,下降14%。  民營企業為最大出口主體 國有企業進口增長較快  1-10月,湖北省民營企業進出口1281.4億元,增長20.7%,占同期湖北省外貿總值的50.5%。湖北省外商投資企業進出口661.1億元,增長16%,國有企業進出口596.8億元,增長32%。其中,出口297億元,增長17.3%;進口299.8億元,增長50.8%。  對歐盟、美國、香港、東盟等主要市場進出...
    5
    2018 - 01 - 11
    導讀: 近年來,中法在一些焦點議題上有待加強溝通。比如,中方期待,和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態度。法方則希望,中國能夠放寬法國企業對中國市場的準入,提高中法經貿的“互惠”程度。  9日,中法經貿合作多項新成果在北京揭曉,法國總統馬克龍訪華的“重頭戲”水落石出。中法雙方此次沒有公布經貿訂單總額,個別傳統合作領域似乎也缺乏震撼性消息。這是否說明,馬克龍此次訪華的經貿“成績單”成色不足呢?  并非如此。一方面,注重務實的馬克龍在接受法國媒體采訪時明確說,他不看重經貿訂單額數據,“因為很多時候高額的意向并不能落實”;另一方面,從中法經貿發展大局來看,馬克龍此次訪華最重要的意義在于,雙方以此為契機增信釋疑,為長遠發展夯實互信基礎。  近年來,中法在一些焦點議題上有待加強溝通。比如,中方期待,和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態度。法方則希望,中國能夠放寬法國企業對中國市場的準入,提高中法經貿的“互惠”程度。  法國所謂提高“互惠”的訴求看似清晰,實則回避一個根本問題:法國企業競爭力不足。如果中國市場真的不夠開放,同樣的標準,為什么德國企業在中國的市場份額遠遠高于法企?了解中法經貿癥結的人都知道,在很多領域,中國已經放開市場,但法國企業卻競爭不過德國、美國和日本,只能望洋興嘆。  從...
    6
    2018 - 04 - 10
    導讀: 現階段,華南地區進口煤依然保持40元/噸左右的價格優勢。  這幾天,環渤海港口煤價快速下跌,今天(4月2日)的報價普降10元/噸以上,5500大卡動力煤已經出現595元/噸的成交價。  環渤海港口動力煤價格為什么會大幅下跌?根本原因還是供大于求,其中進口煤的拉動作用不容小覷。3月下旬以來,進口煤始終保持50元/噸左右的價格優勢,在一定程度上擠占了環渤海港口現貨的市場份額。  據了解,除了一部分進口煤直接進電廠,現在南方港口和碼頭也堆積了大量的進口煤,甚至導致新到港的煤源暫時難以靠泊。截至4月2日,標志性的廣州港庫存高達252.5萬噸,而廣州港的設計庫存只要280萬噸。  目前,整個市場需求也偏弱,3月份全國重點電廠的平均日耗只有359萬噸,相比2月份減少34萬噸,環比減少9.47%。考慮到2月份還有春節因素影響,3月份全國重點電廠的日耗居然比2月份還低,這也就不難理解為什么3月份煤價會大幅下跌了。  現階段,華南地區進口煤依然保持40元/噸左右的價格優勢。綜上來看,短期內環渤海動力煤價格至少還有30元/噸以上的下浮空間。
    7
    2017 - 04 - 27
    企業為了能把業務發展到海內外擴大經營,因為自身經驗不足必須找專業的報關公司進行報關。上海進口報關公司常年幫助企業運作報關業務,有著自己的航線和報關團隊,幫助企業解決了很多后顧之憂。下面我們來了解下上海進口報關公司有哪些作用?1、提供專業報關的作用:企業在進行報關時手續繁多,如果手續不全或不符合規定都將影響報關和企業的利益。專業的上海進口報關公司常年進行報關對相關手續的辦理非常熟悉,幫助企業設計出十分完善的報關方案規避風險,辦理相關手續解決了企業報關時所遇到的麻煩。上海進口報關公司和企業達成合作后,會根據企業出關的商品情況專門規劃出完善的報關方案,把報關材料按規定準備齊全后為企業進行風險分析,雙方商定相互協作達成共識由上海進口報關公司著手處理進出口報關程序。2、提供專業物流系統的作用:上海進口報關公司有著自己專業的物流系統,不但擁有自行管理的倉庫和集裝箱,還能為企業提供裝運散貨的車隊。公司有嚴格的工作流程提供專人專職負責調度,對貨物的運輸情況進行路線追蹤全程掌握貨物具體運輸情況。上海進口報關公司還可以安排內河迫船,通過水路送到指定碼頭協調接送貨物。3、提供新市場的作用:一流的上海進口報關公司都有自己合作的空運、海運及陸運渠道。上海進口報關公司為了不斷完善業務服務范圍,在國內外建立了更多的新市場,在國內在港口城市開設了國際貨運代理辦事處,如:寧波、天津、青島、張家港、深圳等辦事處。在國...
    8
    2017 - 05 - 16
    導讀:中格自貿協定是中國在歐亞地區完成的第一個自貿協定談判,對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區域合作具有示范意義。  5月13日,中國商務部部長鐘山在京會見來訪的格魯吉亞第一副總理兼財政部部長庫姆西什維利,并同格魯吉亞經濟與可持續發展部部長加哈里亞分別代表兩國政府簽署了《中華人民共和國政府和格魯吉亞政府自由貿易協定》。(天鳴國際專業上海國際物流)  中格自貿協定是中國在歐亞地區完成的第一個自貿協定談判,對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區域合作具有示范意義。商務部副部長王受文陪同出席了此次會見,并在接受記者采訪時表示,中格自貿協定是全面、高水平、互利共贏、平衡的協定,《協定》的簽署符合兩國的共同利益,符合“一帶一路”倡議,也符合中國自貿區戰略,將使中格經貿關系翻開新的一頁。  全面且高水平的協定  2015年12月,中格自貿協定談判啟動;2016年10月,談判實質性結束。歷時不到一年,雙方便迅速高效地達成了內容全面、開放水平較高且涵蓋了貨物貿易等共17個章節的自貿協定。  王受文介紹稱,《協定》一經生效,格魯吉亞立即對來自中國96.5%的產品實施零關稅,覆蓋格自中國進口總額的99.6%;中國對格93.9%的產品實施零關稅,覆蓋中國自格魯吉亞進口總額的93.8%。他進一步表示,可行性研究表明,關稅的削減將促進雙邊貨物貿易的增長。其中,格魯吉亞對中國出口將增長約30%,中國對格魯吉亞...
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    財政部:標普調降中國主權信用評級是一個錯誤決定

    發布日期: 2017-09-25
    瀏覽次數: 1123

    ? ? ? ?導讀: 9月21日下午,標普宣布將我國長期主權信用評級從AA-降至A+,展望調整為“穩定”。請問您如何看待此次標普下調中國主權信用評級?

      記者問:9月21日下午,標普宣布將我國長期主權信用評級從AA-降至A+,展望調整為“穩定”。請問您如何看待此次標普下調中國主權信用評級?

    財政部:標普調降中國主權信用評級是一個錯誤決定

      答:標普調降中國主權信用評級是一個錯誤的決定。近年來,面對經濟增長比較優勢與要素稟賦的變化,中國政府著力推進供給側結構性改革,經濟增長基礎更加穩固,經濟增長質量進一步提升,在這樣的形勢下,標普調降中國主權信用評級,令人費解。標普關注的信貸增速過快、債務負擔等問題,多是當前中國經濟發展階段的“老生常談”,這種看法忽視了中國金融市場融資結構的特點,忽視了中國政府支出所形成的財富積累與物質支撐,很遺憾,這是國際評級機構長期以來所持的慣性思維與基于發達國家經驗對中國經濟的誤讀。這種誤讀也是對中國經濟良好基本面和發展潛力的忽視。


      記者問:標普對中國經濟趨勢增長率存有較多疑慮。請問您如何看待當前及未來一段時期中國經濟增長形勢?


      答:今年以來,中國經濟保持穩中有進、穩中向好發展態勢。上半年GDP同比增長6.9%,高于預期目標,經濟增速連續8個季度保持在中高速區間。今年前8個月,生產需求總體平穩,就業形勢持續向好,物價水平溫和上漲,企業利潤較快增長,經濟效益明顯改善。同時,經濟結構調整不斷深化,內需支撐作用凸顯,新舊動能轉換加快,經濟增長的韌性及可持續性穩固提升。在國際收支方面,以市場供求為基礎的人民幣匯率彈性不斷增強,人民幣兌美元波動趨升,外匯儲備規模連續7個月穩步增加,體現出國際社會對中國經濟良好的信心與預期。


      在中國經濟穩中向好的驅動下,今年以來,財政收支形勢趨好。1-8月,全國財政收入同比增長9.8%,比上年同期加快3.8個百分點;全國財政支出同比增長13.1%,高于收入增幅3.3個百分點,為經濟平穩增長和經濟結構調整發揮了重要作用。


      未來,隨著中國供給側結構性改革的穩步推進,創新驅動發展戰略的深入實施,經濟結構不斷優化,戰略新興產業蓬勃發展,中國仍將保持較強的經濟增長韌性。


      記者問:標普認為,中國地方政府融資平臺仍在舉債支持公共投資,未來債務償還可能動用政府資源。請問您有什么看法?


      答:標普將融資平臺公司債務全部計入政府債務,從法律上是不成立的。我國《預算法》、《公司法》等法律已經明確界定了中國地方政府債務、國有企業債務的邊界。目前我國地方政府債務的范圍,依法包括:一是地方政府債券;二是經清理甄別認定的2014年末非政府債券形式存量政府債務。截至2016年末,我國地方政府債務余額15.32萬億元,加上納入預算管理的中央政府債務余額12.01萬億元,我國政府債務余額27.33萬億元,占GDP的36.7%。


      《預算法》實施以后,地方國有企業(包括融資平臺公司)舉借的債務依法不屬于政府債務,其舉借的債務由國有企業負責償還,地方政府不承擔償還責任;地方政府作為出資人,在出資范圍內承擔責任。同時,我國《公司法》明確規定,“公司以其全部財產對公司的債務承擔責任”、“有限責任公司的股東以其認繳的出資額為限對公司承擔責任;股份有限公司的股東以其認購的股份為限對公司承擔責任”。


      長期以來,中國政府始終高度重視地方政府債務問題。我們將繼續深化財政體制改革,合理劃分中央與地方財政事權和支出責任,確保財政持續健康運行。


      記者問:標普特別強調了中國信貸增速過快,會削弱金融體系的穩定性。請問您對此如何看待?


      答:信貸增長是一個國家經濟發展階段及融資結構等的綜合反映,受經濟結構、經濟增長、歷史文化等多重因素影響。不同經濟體的融資結構本身存在較大差異,客觀上會使貨幣信貸呈現不同的水平,不具有直接可比性,應結合一國實際具體分析。長期以來,一個眾所周知的事實是,中國是一個高儲蓄率國家,居民部門的儲蓄大量通過金融中介轉化為企業部門債務。高儲蓄支撐了中國以間接融資為主導的金融體系,銀行貸款一直在全社會融資中占據主體地位,只要審慎放貸、強化監管,防控好信用風險,完全可以保持好中國金融體系的穩健性。


      有必要指出的是,過去幾年,面對世界主要國家量化寬松的貨幣政策,面對國內增長動能轉換的陣痛,中國政府始終堅持實行穩健的貨幣政策,加強區間調控、定向調控和相機調控,堅持不搞“大水漫灌”式強刺激,中國貨幣增速正在逐步下降。今年8月份,廣義貨幣供應量(M2)同比增長8.9%,遠低于2008年國際金融危機以來的平均增速,貨幣增長與經濟增長的協同性增強。同時,中國政府強化金融風險防控,規范資產管理業務,壓縮影子銀行生存空間,有力地保證了金融體系的穩定性和服務實體經濟的可持續性。


      未來,隨著經濟結構調整和改革開放的深入推進,中國經濟的內生增長活力將進一步增長,保持經濟平穩較快增長的同時,完全可以保持貨幣信貸合理增長。


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