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    1
    2017 - 04 - 30
    導讀:銀聯(lián)國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,簡稱“澳航”)27日共同宣布,開通中國境內始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網上購票支付服務。  記者 劉長忠  記者27日從中國銀聯(lián)獲悉,銀聯(lián)國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,簡稱“澳航”)27日共同宣布,開通中國境內始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網上購票支付服務。  當天,雙方還簽署全面合作備忘錄,未來將把銀聯(lián)在線支付擴大到澳航全球始發(fā)的航班,并聯(lián)合開展營銷活動。  最新數據顯示,銀聯(lián)卡受理網絡已經拓展到162個國家和地區(qū)。作為中國主要旅游和留學目的地,澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務也取得積極進展。2014年,在中澳領導人共同見證下,銀聯(lián)國際與西太平洋銀行、澳新銀行分別簽署全面合作協(xié)議。此后項目快速落地。目前,澳大利亞90%的ATM和70%的商戶受理銀聯(lián)卡;在可用銀聯(lián)卡的商家中,有60%支持“云閃付”。  除了線下受理網絡的不斷完善,銀聯(lián)卡在澳大利亞網上商戶的使用也日益便利,澳航成為首個開通銀聯(lián)卡在線支付的澳大利亞航空公司。此次銀聯(lián)國際與澳航約定,未來一年內實現澳航全球始發(fā)航班的機票支持銀聯(lián)卡在線支付,并將聯(lián)合開展銀聯(lián)卡專屬優(yōu)惠活動,提升用卡體驗。  銀聯(lián)國際首席執(zhí)行官蔡劍波表示,2017年是“中澳旅游年”,銀聯(lián)國際正進一步加快澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務布局:持續(xù)完善銀聯(lián)卡線下線上受理網絡,注重形成網上支付業(yè)務特色,推動更...
    2
    2017 - 05 - 27
    導讀:2017年1-4月,安徽六安市進出口報關總額11.7億元,比去年同期(下同)增長30.9%,比1-3月增幅擴大4個百分點。  2017年1-4月,安徽六安市進出口報關總額11.7億元,比去年同期(下同)增長30.9%,比1-3月增幅擴大4個百分點。其中,出口11.1億元,增長20.9%。1-4月,六安以一般貿易方式進出口11.5億元,增長33.8%,占六安市同期進出口報關總額的98.3%。民營企業(yè)進出口報關9.2億元,增長47.1%,占79%。今年以來,六安機電產品和紡織類產品生產企業(yè)積極走出去,擴大了海外訂單,是外貿繼續(xù)保持增長的主要原因。同時人民幣對美元匯率下調,企業(yè)出口成本降低,也擴大了企業(yè)出口的積極性。
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    2017 - 08 - 29
    導讀: 據外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。  據外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。  據悉,孟加拉軍隊的武裝部之前就有快速完成工程開發(fā)工作的歷史。  吉大港目前需要建造一個長600米,占地26畝、深度為9.5米的3個碼頭,碼頭一年的容量約為60萬Teu。該項目將于2019年中期完成,費用為2.341億美元。  吉大港港務局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪時表示,我們正在與軍隊進行碼頭建設,我們也亟需改善港口存放空間。  PCT還將有鐵路路線往返于集裝箱碼頭, Iqbal說,其中的兩個碼頭將會有四架船用龍門起重機用于集裝箱裝卸,剩下的一個碼頭將是多用途的,處理集裝箱和批量運輸。  “天下第一堵”的吉大港,在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門起吊機后,擁堵狀況嚴重惡化。  這給孟加拉國的進出口部門帶來巨大壓力,船只不得不在外港被迫停留6至10天,給托運人帶來沉重的附加費用。  吉大港的交通運輸量占孟加拉國海運貿易的92%,2016年同比增長16%,達到230萬TEU,幾乎是其設計能力160萬Teu的兩倍。
    4
    2017 - 11 - 14
    導讀: 湖北省2017年1-10月進出口報關總值2539.5億元人民幣(下同),比去年同期(下同)增長21.7%,進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點。  11月13日,武漢海關發(fā)布1—10月湖北省進出口數據。據海關初步統(tǒng)計,湖北省2017年1-10月進出口總值2539.5億元人民幣(下同),比去年同期(下同)增長21.7%,進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點。  一般貿易進出口報關占7成以上 對外承包工程貨物出口增長較快  1-10月,湖北省以一般貿易方式進出口報關1892.6億元,增長26.2%,占同期全省外貿總值的74.5%。其中,出口1187.7億元,增長24.4%;進口704.9億元,增長29.2%。以對外承包工程出口貨物方式出口34.1億元,增長40.7%;以海關特殊監(jiān)管方式進出口報關92.6億元,下降14%。  民營企業(yè)為最大出口主體 國有企業(yè)進口增長較快  1-10月,湖北省民營企業(yè)進出口1281.4億元,增長20.7%,占同期湖北省外貿總值的50.5%。湖北省外商投資企業(yè)進出口661.1億元,增長16%,國有企業(yè)進出口596.8億元,增長32%。其中,出口297億元,增長17.3%;進口299.8億元,增長50.8%。  對歐盟、美國、香港、東盟等主要市場進出...
    5
    2018 - 01 - 11
    導讀: 近年來,中法在一些焦點議題上有待加強溝通。比如,中方期待,和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態(tài)度。法方則希望,中國能夠放寬法國企業(yè)對中國市場的準入,提高中法經貿的“互惠”程度。  9日,中法經貿合作多項新成果在北京揭曉,法國總統(tǒng)馬克龍訪華的“重頭戲”水落石出。中法雙方此次沒有公布經貿訂單總額,個別傳統(tǒng)合作領域似乎也缺乏震撼性消息。這是否說明,馬克龍此次訪華的經貿“成績單”成色不足呢?  并非如此。一方面,注重務實的馬克龍在接受法國媒體采訪時明確說,他不看重經貿訂單額數據,“因為很多時候高額的意向并不能落實”;另一方面,從中法經貿發(fā)展大局來看,馬克龍此次訪華最重要的意義在于,雙方以此為契機增信釋疑,為長遠發(fā)展夯實互信基礎。  近年來,中法在一些焦點議題上有待加強溝通。比如,中方期待,和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態(tài)度。法方則希望,中國能夠放寬法國企業(yè)對中國市場的準入,提高中法經貿的“互惠”程度。  法國所謂提高“互惠”的訴求看似清晰,實則回避一個根本問題:法國企業(yè)競爭力不足。如果中國市場真的不夠開放,同樣的標準,為什么德國企業(yè)在中國的市場份額遠遠高于法企?了解中法經貿癥結的人都知道,在很多領域,中國已經放開市場,但法國企業(yè)卻競爭不過德國、美國和日本,只能望洋興嘆。  從...
    6
    2018 - 04 - 10
    導讀: 現階段,華南地區(qū)進口煤依然保持40元/噸左右的價格優(yōu)勢。  這幾天,環(huán)渤海港口煤價快速下跌,今天(4月2日)的報價普降10元/噸以上,5500大卡動力煤已經出現595元/噸的成交價。  環(huán)渤海港口動力煤價格為什么會大幅下跌?根本原因還是供大于求,其中進口煤的拉動作用不容小覷。3月下旬以來,進口煤始終保持50元/噸左右的價格優(yōu)勢,在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現貨的市場份額。  據了解,除了一部分進口煤直接進電廠,現在南方港口和碼頭也堆積了大量的進口煤,甚至導致新到港的煤源暫時難以靠泊。截至4月2日,標志性的廣州港庫存高達252.5萬噸,而廣州港的設計庫存只要280萬噸。  目前,整個市場需求也偏弱,3月份全國重點電廠的平均日耗只有359萬噸,相比2月份減少34萬噸,環(huán)比減少9.47%。考慮到2月份還有春節(jié)因素影響,3月份全國重點電廠的日耗居然比2月份還低,這也就不難理解為什么3月份煤價會大幅下跌了。  現階段,華南地區(qū)進口煤依然保持40元/噸左右的價格優(yōu)勢。綜上來看,短期內環(huán)渤海動力煤價格至少還有30元/噸以上的下浮空間。
    7
    2017 - 04 - 27
    企業(yè)為了能把業(yè)務發(fā)展到海內外擴大經營,因為自身經驗不足必須找專業(yè)的報關公司進行報關。上海進口報關公司常年幫助企業(yè)運作報關業(yè)務,有著自己的航線和報關團隊,幫助企業(yè)解決了很多后顧之憂。下面我們來了解下上海進口報關公司有哪些作用?1、提供專業(yè)報關的作用:企業(yè)在進行報關時手續(xù)繁多,如果手續(xù)不全或不符合規(guī)定都將影響報關和企業(yè)的利益。專業(yè)的上海進口報關公司常年進行報關對相關手續(xù)的辦理非常熟悉,幫助企業(yè)設計出十分完善的報關方案規(guī)避風險,辦理相關手續(xù)解決了企業(yè)報關時所遇到的麻煩。上海進口報關公司和企業(yè)達成合作后,會根據企業(yè)出關的商品情況專門規(guī)劃出完善的報關方案,把報關材料按規(guī)定準備齊全后為企業(yè)進行風險分析,雙方商定相互協(xié)作達成共識由上海進口報關公司著手處理進出口報關程序。2、提供專業(yè)物流系統(tǒng)的作用:上海進口報關公司有著自己專業(yè)的物流系統(tǒng),不但擁有自行管理的倉庫和集裝箱,還能為企業(yè)提供裝運散貨的車隊。公司有嚴格的工作流程提供專人專職負責調度,對貨物的運輸情況進行路線追蹤全程掌握貨物具體運輸情況。上海進口報關公司還可以安排內河迫船,通過水路送到指定碼頭協(xié)調接送貨物。3、提供新市場的作用:一流的上海進口報關公司都有自己合作的空運、海運及陸運渠道。上海進口報關公司為了不斷完善業(yè)務服務范圍,在國內外建立了更多的新市場,在國內在港口城市開設了國際貨運代理辦事處,如:寧波、天津、青島、張家港、深圳等辦事處。在國...
    8
    2017 - 05 - 16
    導讀:中格自貿協(xié)定是中國在歐亞地區(qū)完成的第一個自貿協(xié)定談判,對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區(qū)域合作具有示范意義。  5月13日,中國商務部部長鐘山在京會見來訪的格魯吉亞第一副總理兼財政部部長庫姆西什維利,并同格魯吉亞經濟與可持續(xù)發(fā)展部部長加哈里亞分別代表兩國政府簽署了《中華人民共和國政府和格魯吉亞政府自由貿易協(xié)定》。(天鳴國際專業(yè)上海國際物流)  中格自貿協(xié)定是中國在歐亞地區(qū)完成的第一個自貿協(xié)定談判,對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區(qū)域合作具有示范意義。商務部副部長王受文陪同出席了此次會見,并在接受記者采訪時表示,中格自貿協(xié)定是全面、高水平、互利共贏、平衡的協(xié)定,《協(xié)定》的簽署符合兩國的共同利益,符合“一帶一路”倡議,也符合中國自貿區(qū)戰(zhàn)略,將使中格經貿關系翻開新的一頁。  全面且高水平的協(xié)定  2015年12月,中格自貿協(xié)定談判啟動;2016年10月,談判實質性結束。歷時不到一年,雙方便迅速高效地達成了內容全面、開放水平較高且涵蓋了貨物貿易等共17個章節(jié)的自貿協(xié)定。  王受文介紹稱,《協(xié)定》一經生效,格魯吉亞立即對來自中國96.5%的產品實施零關稅,覆蓋格自中國進口總額的99.6%;中國對格93.9%的產品實施零關稅,覆蓋中國自格魯吉亞進口總額的93.8%。他進一步表示,可行性研究表明,關稅的削減將促進雙邊貨物貿易的增長。其中,格魯吉亞對中國出口將增長約30%,中國對格魯吉亞...
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    G20財長會將聚焦全球化和自由貿易

    發(fā)布日期: 2017-04-20
    瀏覽次數: 566

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    導讀:今年以來,全球貿易保護主義抬頭的趨勢,不斷引起國際社會關注。

      二十國集團(G20)財長和央行行長21日至22日將在美國華盛頓舉行會議,議題或將聚焦全球化和自由貿易。而近期,包括國際貨幣基金組織(IMF)和世界貿易組織(WTO)在內的不少國際組織均對全球貿易面臨的保護主義抬頭等風險發(fā)出了警報。

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      2017年G20峰會將于7月在漢堡舉行,德國是峰會主席國。據路透社報道,有德國官員18日表示,德國將在此次于華盛頓召開的G20財長和央行行長會議上,強調全球化和自由貿易的重要性以及通過推動改革來提高未來應對危機能力的必要性。該官員表示,德國預計,包括美國在內的一些G20成員將向德國提出減少目前較高經常項目盈余水平的要求。該官員還表示,與以往財長和央行行長會議不同,此次會議之后,德國將發(fā)布一份主席國作出的摘要,而非二十國的聯(lián)合聲明,因為不久前,G20財長和央行行長們在德國巴登-巴登的會議后,闡述過其共同立場。

      此次G20財長和央行行長會議是在IMF和世界銀行年會期間舉行的。IMF和世界銀行春季年會將于20日至23日在華盛頓舉行,IMF總裁拉加德將在20日舉行新聞發(fā)布會。一些分析認為,反對貿易保護主義很可能也是此次IMF和世行年會的重要議題之一。

      今年以來,全球貿易保護主義抬頭的趨勢,不斷引起國際社會關注。不過,3月份于德國巴登-巴登舉行的G20財長和央行行長會議發(fā)布的聯(lián)合公報中,罕見地未提及反對貿易保護主義,僅提及要加強貿易在經濟中的作用。這令外界擔憂,G20層面的反對貿易保護主義的共同立場正在受到沖擊。有報道稱,由于美國繼續(xù)對關鍵議題保留其意見,因而最終相關內容沒能寫入上述公報。

      美國總統(tǒng)特朗普自上任后,就不斷強調“美國第一”的政策主張,并將美國經濟面臨的一些問題歸咎于貿易全球化,對于美國長期以來的巨額貿易赤字也表示出不滿。一些觀點指出,特朗普政府的貿易主張,正顯示出更多保護主義傾向。

      18日,IMF在春季年會前發(fā)布報告,上調了今年全球經濟增長預期,但同時警告保護主義升溫以及缺乏全球政策協(xié)調將威脅經濟穩(wěn)步增長勢頭。IMF首席經濟學家莫里斯·奧布斯特費爾德指出,全球經濟增長和穩(wěn)定有賴于各國在貿易、金融監(jiān)管、氣候變化、難民政策等方面的協(xié)調與合作。他呼吁各國在推進結構性改革的同時,加大對全球多邊貿易的支持。

      近年來,全球貿易形勢不容樂觀。2016年,全球貿易僅增長了1.3%,是自2008年金融危機以來的最慢增速。據WTO數據,長期以來,全球貿易增速與國內生產總值(GDP)之比一直維持在約1.5:1,但自2008年金融危機以來逐步下降至約1:1,去年更是降至0.6:1的低點,為2001年以來首次貿易增速低于GDP增速。

      近期,不少國際組織均對全球貿易面臨的保護主義抬頭等風險發(fā)出了警報。WTO上周表示,預計今年全球貿易將略微反彈,增長2.4%,與去年相比將有較大幅度的提升。但是WTO警告稱,世界經濟走勢的不確定性以及政府貨幣、財政和貿易政策的不確定性,都給貿易活動帶來減弱的風險,因此今年的貿易增速可能在1.8%至3.6%的區(qū)間浮動。WTO表示,一些政策方面的沖擊可能將使貿易增速放緩,這包括英國脫離歐盟的潛在影響以及保護主義政策抬頭的趨勢。

      WTO總干事阿澤維多表示,如果貨物流通和跨境服務能保持順暢,貿易就能促進世界經濟增長;但如果政策制定者為保障本國就業(yè)而對進口采取嚴格限制措施,貿易不但不能促進經濟增長,甚至還會制約經濟復蘇。

      此外,IMF、世界銀行和WTO三大機構本月早些時候發(fā)布聯(lián)合報告,呼吁各經濟體采取措施降低貿易帶來的負面影響,同時繼續(xù)推動全球貿易一體化。報告指出,2008年金融危機以后,全球經濟增長乏力,貿易保護主義抬頭,貿易自由化進程緩慢等因素導致了近年來全球貿易增速疲軟。

      這份聯(lián)合報告說,由于部分發(fā)達經濟體缺乏相應政策來解決全球貿易帶來的負面影響,當前這些經濟體的民眾對貿易的懷疑態(tài)度更為明顯,導致反對全球貿易的思潮抬頭?報告呼吁,各經濟體應繼續(xù)降低農業(yè)等傳統(tǒng)貿易的壁壘、推進服務貿易和數字貿易改革,將雙邊和多邊貿易協(xié)定中的創(chuàng)新內容升級為全球標準。

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