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    1
    2017 - 05 - 04
    天鳴國際提供專業國際貨代服務導讀:在外貿進出口方面實現了較快增長,結構進一步優化。一季度全省實現貨物進出口14482億元,增長15.4%,增速比去年同期提高20.4個百分點,占全國的23.4%,當季規模創2012年以來一季度當季新高。  今年一季度,廣東外經貿發展主要指標明顯好轉,增幅均高于去年同期,實現“開門紅”。  出口規模位居全國首位  在外貿進出口方面實現了較快增長,結構進一步優化。一季度全省實現貨物進出口14482億元,增長15.4%,增速比去年同期提高20.4個百分點,占全國的23.4%,當季規模創2012年以來一季度當季新高。其中出口8949.1億元,增長13.5%,增速比去年同期提高16.6個百分點,占全國26.9%,出口規模位居全國首位;進口5532.9億元,增長18.7%,增速比去年同期提高26.6個百分點,占全國的19.3%。  以“民營企業+一般貿易”為主的貿易結構是拉動外貿增長的主要動力。在華為、中興等龍頭企業的拉動下廣東省民營企業進出口增長26.9%,拉動全省進出口增長11.0個百分點,增幅同比提高17.9個百分點,占比同比提高4.1個百分點。以民營企業為主的一般貿易增長16.6%,拉動全省進出口增長7.4個百分點,增幅同比提高18.2個百分點,占比同比提高0.5個百分點。  高端產品進出口增勢良好,外貿優進優出成效凸顯。機電產品進出口9571.6億元,...
    2
    2017 - 06 - 01
    進口清關導讀:贊比亞2017年第一季度進口清關貿易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。  據《贊比亞每日郵報》5月26日的進口清關報道,贊中央統計局進口清關宣布,贊比亞2017年第一季度進口清關貿易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。但4月份的進口清關貿易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查(約合1.18億美元)。
    3
    2017 - 08 - 30
    導讀: 據介紹,該貨運航線由B747全貨機執行,計劃每周運行一班,主要運輸電子及機械類產品,該航班在首發當日即實現出港貨量近100噸,實現上海、西安至哈恩貨物的快速送達。  記者劉濤  8月28日15點10分,海航現代物流旗下金鵬航空B747全貨機在西安咸陽國際機場跑道上緩緩滑出,這標志著“西安至哈恩”貨運航線正式開通,這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機航線。  據介紹,該貨運航線由B747全貨機執行,計劃每周運行一班,主要運輸電子及機械類產品,該航班在首發當日即實現出港貨量近100噸,實現上海、西安至哈恩貨物的快速送達。同時,此航班部分貨物采取了通關一體化的報關模式,在出境地口岸實施運抵和預配,貨物屬地海關系統進行申報和放行,大大提高了貨物報關的時效,為貨物通關提供了便捷。  隨著中國“一帶一路”倡議的不斷推進,為加速推進中國內地航空物流樞紐建設,4月13日,金鵬航空開通了西安至阿姆斯特丹航線,為西安及歐洲架起了貨運空中橋梁。西安至哈恩航線的開通,將進一步拓寬中歐貨運航線網絡,擴大中國貨運市場在德國及東歐地區的輻射范圍,促進西安和歐洲各國之間的經貿合作和貨物往來,助力陜西“中國孟菲斯”的建設。  德國法蘭克福哈恩機場位于德國萊法州,距離法蘭克福約120公里,貨運吞吐量排名德國前五,是德國最重要的貨運機場之一。德國當地時間8月9日,海航集團正式收購哈恩機場,...
    4
    2017 - 11 - 15
    導讀: 經過17天的長途跋涉,由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當地時間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發。這是國內第一條直達斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開進歐盟國家。  經過17天的長途跋涉,由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當地時間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發。這是國內第一條直達斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開進歐盟國家。  斯洛伐克是歐洲最具經濟活力的國家之一。這趟班列共裝載41個集裝箱,總值超過300萬美元,貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產品、機械配件和輕工業產品。貨物在多瑙河港站卸下后,將陸續中轉分撥到匈牙利、德國、意大利、西班牙等歐洲國家,比傳統海運能節省一半時間。  大連港是東北地區唯一納入國家“一帶一路”倡議的港口,近兩年已陸續開行6條中歐班列精品線路,在日韓、東南亞、國內沿海與歐洲之間建起了穩定、高效且極具競爭力的國際物流通道。  記者 王繼富
    5
    2018 - 01 - 30
    導讀: 今年1-11月,歐亞經濟聯盟成員國相互貨物貿易488.3億美元,同比增長26.4%。  據歐亞經濟委員會官網1月19日報道,歐亞經濟委員會統計,今年1-11月,歐亞經濟聯盟成員國相互貨物貿易488.3億美元,同比增長26.4%。其中,俄羅斯與聯盟其他成員國相互貿易額307.7億美元,同比增長27.8%;白俄羅斯—124.3億美元,同比增長20.9%;哈薩克斯坦—46.0億美元,同比增長31.3%;吉爾吉斯斯坦—5.2億美元,同比增長25.7%;亞美尼亞—5.1億美元,同比增長40.4%。
    6
    2018 - 04 - 10
    導讀: 國務院總理李克強4月4日主持召開國務院常務會議,決定進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本,全年可減輕企業負擔3000多億元。  國務院總理李克強4月4日主持召開國務院常務會議,決定進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本,全年可減輕企業負擔3000多億元。聽取寬帶網絡提速降費工作匯報,推動數字經濟發展和信息消費;確定支持留學回國人員創業創新措施,更大力度吸引人才。  在這次會議中,港口再次被點名。表示將推動降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費。會議要求加大督查,確保降費到位,并規范收費權。  此前,國家發改委先后兩次督促港口降費。在首次降費中,上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對有關問題進行了全面規范,大幅調降了外貿集裝箱裝卸作業費水平;唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對自查出的有關問題,制定了整改措施。其中僅調降裝卸作業費一項,預計每年降低進出口物流成本約35億元。  隨后,發改委再次對廣州港、深圳港進行反壟斷調查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤灣港區降幅高達33.3%。據測算,以上調整每年可減輕進出口物流成本約9.6億元。截至目前,集裝箱運輸量在每年1000萬標箱以上的沿海港口,均已調降進出口集裝箱裝卸作業費。  對于此次降費,國務院表示是為進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本。事實上,在國...
    7
    2017 - 04 - 27
    上海進口報關公司是一家專門能提供進出口報關和運輸幫助的專業進出口報關公司,幫助合作方完成所有進出口的報關及貨物的運輸服務。專業的上海進口報關公司有著能夠提供重點航線的特點,多年的報關經驗幫助合作方辦理各類相關手續和規避風險。現在我們來了解下上海進口報關公司有什么特點?1、提供全方位服務的特點:在報關時有很手續辦理起來很麻煩,對合作方而言選擇上海進口報關公司是最好的選擇,能為合作方提供安全迅速準備的服務,不但能節省合作方的報關時間還給合作方報關帶來了方便,為合作方能順利報關和運輸計劃提供了有利的保障,2、提供解決方案的特點:上海進口報關公司為客戶設計好貨運線路入物流解決方案,專業的報關員會及時的把運行情況反饋給合作方,如:報關文件的審請、船公司提供的航線和運送價格到達目的港代理的情況等信息。3、提供重點航線的特點:航線對進口報關公司來說尤其重要,在業內一流的上海進口報關公司有著優于其它報關公司航線的特點,能給客戶提供澳洲和日韓、東南亞和中東、美加和芡地、南美和非洲等地的貨物運輸,給合作方提供了很多方便便利的運輸條件。由以上特點我們可以看出上海進口報關公司不但能提供全方位的服務,還能提供多種咨詢服務和優勢航線的特點。上海進口報關公司在業內有著良好的口碑和成功案例,豐富的報關經驗和業務熟練的專業報關團隊,能夠幫助合作方規避風險不會因為錯漏或延誤給合作方帶來損失,為合作方進出口貨物提供方便...
    8
    2017 - 05 - 17
    導讀:歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會見美國商務部長羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時間進行評估,并且需要拿出解決困難問題的決心。(國際貨代-天鳴國際服務好)  《橋》周刊4月27日報道。歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會見美國商務部長羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時間進行評估,并且需要拿出解決困難問題的決心。羅斯表示關鍵要解決美國與主要經濟體的貿易赤字問題,NAFTA談判仍是美國的優先目標。同期,美國副總統彭斯訪問日本會見日本首相安倍,他表示美日已經開始經濟對話,這將可能開啟雙邊未來的貿易談判,在雙邊基礎上進行談判符合美國利益。  (天鳴國際服務好的上海國際物流)
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    中美貿易摩擦何解

    發布日期: 2018-04-17
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    導讀: 近期,中美貿易摩擦愈演愈烈。有人說,美國總統特朗普正在緩緩打開一個潘多拉魔盒,這個不按常理出牌的“商人”總統正在引導世界經濟進入一個“噩夢”。

      近期,中美貿易摩擦愈演愈烈。有人說,美國總統特朗普正在緩緩打開一個潘多拉魔盒,這個不按常理出牌的“商人”總統正在引導世界經濟進入一個“噩夢”。


      

    中美貿易摩擦何解

    “噩夢”始于3月22日,特朗普簽署備忘錄,基于美貿易代表辦公室公布的對華“301調查”報告(“301條款”是美國《1974年貿易法》第301條的俗稱。一般而言,“301條款”是美國貿易法中有關對外國立法或行政上違反協定、損害美國利益的行為采取單邊行動的立法授權條款。)宣布將對原產于中國的進口商品加征25%的關稅,涉及約500億美元中國對美出口。


      特朗普舉起的“貿易大棒”究竟指向何處?中國又該如何應對?


      “活在上個世紀的總統”


      “貿易不平衡”,這是特朗普給出的頻頻掄起“貿易大棒”的理由。他在多種場合聲稱,中國加入WTO(世界貿易組織)以后,美國貿易逆差急速增加,美中貿易逆差目前占美國全球貿易逆差的一大半。美中貿易逆差導致美國工廠倒閉、失業率提升,危及美國經濟利益。


      近些年來,中美雙邊貿易赤字問題不斷凸顯并十分敏感,也影響到了雙邊經貿關系的發展。中國社科院世界經濟與政治研究所國際政治經濟學研究室副主任馬濤指出,隨著中國深入參與亞太地區的供應鏈體系,加工貿易出口占中國總出口的比例不斷增加,中國逐漸成為美國跨國公司的生產和加工制造基地,而美國則是總部服務的提供者和中國出口的最終商品的消費者。“從1993年開始,中國對美國的出口超過其來自于美國的進口,特別是2001年中國加入世界貿易組織之后,中美貿易順差愈發顯著。”馬濤說。


      在開放經濟體中,一國的國民生產總值是消費、投資、政府采購以及經常項目(貿易逆/順差)的總和,因此經常項目平衡情況會影響國民產出以及就業。如果一國經常項目產生順差,則增加了國家財富(儲備);反之,如果經常項目產生逆差,則國家財富(儲備)減少,需要通過對外負債融資來支持該國的過度消費。


      美中貿易逆差確實客觀存在,至于貿易逆差對本國經濟的影響幾何?是否真有危害?對于這些問題,學者們一直眾說紛紜。但對于把造成貿易逆差的原因歸咎于中國,從而掄起“貿易大棒”的做法,中國國際經濟交流中心研究員張茉楠說:“不僅是中國學者不認同,可能美國學者也不認同。”


      張茉楠表示,美中之間的貿易逆差是一個常態化的問題,不光和中國,美國和全球大部分的貿易伙伴都存在貿易逆差,“這和美國的產業結構有非常大的關系”。二戰之后,美國經濟從原來的靠制造業驅動逐漸轉向了第三產業、尤其是金融服務業驅動,國內消費成了拉動經濟增長的主要動力,“所以它要不斷地從全球各個國家進口相對廉價、相對優質的產品來滿足美國消費者的需要”,所以進口增加是合理的。


      而美元的國際儲備貨幣地位則導致美國貿易逆差存在的必然性。1960年,美國經濟學家羅伯特·特里芬在其《黃金與美元危機——自由兌換的未來》一書中提出,“由于美元與黃金掛鉤,而其他國家的貨幣與美元掛鉤。美元取得了國際核心貨幣的地位,各國為了發展國際貿易,必須用美元作為結算與儲備貨幣,這樣就會導致流出美國的貨幣在海外不斷沉淀,對美國國際收支來說就會發生長期逆差。”


      “美國現在想要貿易平衡,那就得改變二戰后的雅爾塔體系,恢復正常國家身份,放棄美元霸權,而不是一個有超然權利的國家。”對外經濟貿易大學副校長趙忠秀說,美國的貿易逆差從上世紀70年代到現在一直如此,“別人把商品給你,賺了美元再買你的國債。現在想要貿易平衡,那之前的美元是怎么出去的?”他反問。


      針對特朗普把矛頭對準中國的做法,張茉楠稱特朗普是“活在上個世紀的總統”,趙忠秀則用“老套”來形容他。


      由于國際分工不同,中國現在是全球最大的中間品貿易大國,許多商品的原材料、零部件都要從其他國家進口,然后在中國完成組裝再出口到歐美市場,在這個過程中,“其他國家的貿易順差,包括貿易的增加值,實際上都轉嫁到中國頭上,轉化為中國對其他國家的貿易逆差”,張茉楠認為,現在是全球生產、貿易,把貿易失衡歸咎在一國的頭上完全有悖于全球產業鏈分工和貿易的原則。


      “貿易失衡是指上世紀40年代之前的國際經濟狀況,也就是相互之間沒有投資,商品完全是在一國生產,然后出口到另一國。現在大量的跨國公司主導全球的生產體系,商品的投資、生產過程發生在許多國家,貿易已不僅僅是兩個國家之間的事。”趙忠秀表示,“特朗普以及他的團隊未必不懂這個道理,我覺得他這么做只是作為政治家的刻意所為。”


      “醉翁之意不在酒”


      “美國優先!”從競選總統到現在,特朗普一直在喊著這句口號。隨著中國的不斷崛起,特朗普把中國當作和美國爭奪戰略影響力和全球事務主導權的“假想敵”,近期美國的的種種舉動也表明中美之間越來越具有對抗性。


      “中美之間的‘貿易戰’只不過是美國對中國遏制的一個籌碼,或者是它的戰略中的一個步驟。”張茉楠把中美這次的貿易摩擦比喻成一個“火藥桶”,“關鍵不是‘火藥桶’本身,而是‘火藥桶’想炸的目標。”她說,中國出口勞動密集型服裝鞋帽玩具與美國出口高技術產品所獲利潤相去甚遠,“美國對中國一直有技術出口管制,如果美國放開,我們就能多進口美國的高級產品,這些產品附加值高,出口額度就大了。”


      國務院發展研究中心產業經濟研究部部長趙昌文在接受媒體采訪時說,他曾看到一個測算數據,如果美國放開對中國高科技產品的出口,那么中國對美商品貿易的順差會下降至少35%。


      降低貿易逆差主要有兩條途徑,一個是擴大出口,一個是限制進口。美國對中國而言有技術優勢,中國也從不刻意追求貿易順差,反而希望從美國多進口高新技術產品。這種情況下,美國擴大出口,中美可以雙贏,而特朗普仍舊選擇限制進口的方式,只能是“醉翁之意不在酒”。


      張茉楠介紹,美國的一系列措施都是在打壓中國的高新技術產業發展,包括針對我國企業對美技術投資的安全審查等,“這種情況下已經不是單單從所謂的貿易逆差這個問題去看待了。”她說。


      近日,博鰲亞洲論壇理事長、日本前首相福田康夫撰文稱,中國在很多領域進步飛速,直逼美國,令美國頗有壓力感,這與日本曾經經歷過的情形非常相似。他提醒,中國應該吸取日本的慘痛教訓,提高警惕,謹慎行事。


      上世紀80年代,日本對美國有很大的貿易順差。1985年,美國、日本、聯邦德國、法國以及英國的財政部長和中央銀行行長在紐約廣場飯店舉行會議,達成協議:五國政府聯合干預外匯市場,誘導美元對主要貨幣的匯率有秩序地貶值,以解決美國巨額貿易赤字問題。因協議在廣場飯店簽署,故該協議又被稱為“廣場協議”。


      “廣場協議”后,美國幾次啟用“301條款”,對日本產品征收懲罰性關稅,并不斷與日本進行談判,促使日本在流通體制、商業慣例等方面進行開放性改革。此后,日元在短時間內迅速升值,日美貿易摩擦逐漸消退。這種劇烈變化也對日本的市場、產業、經濟等各個方面產生了巨大的負面影響,“泡沫經濟”讓日本進入“失去的二十年”,其對日本的影響直至今天仍沒有完全消退。


      “中國不能被打亂節奏”


      4月5日,特朗普要求美國貿易代表辦公室依據“301調查”,額外對1000億美元中國進口商品加征關稅。如果此舉成真,美國的所謂懲罰性關稅將涉及1500億美元中國商品,“這已經和每年美國出口中國的商品貿易額差不多了,如果中國要反擊,同等規模同等力度的話,只能對所有從美國進口的商品征收關稅”,中國國際貿易學會中美歐經濟戰略研究中心共同主席李永說,“美國人認為,此舉將使中國沒有反擊的‘子彈’,可以迫使中國簽下‘城下之約’。但是,他們打錯了算盤,此次中國提出了綜合反制。”


      李永認為,美國這次發動“貿易戰”早有準備,打法也是步步為營。中國明白美國的意圖,對形勢有清楚預判,更有反制的決心。美國不斷放風,說在和中國談判,目的是安撫國內市場。事實上,美國并沒有開啟任何談判,而中國現在姿態并沒有變,談判大門敞開,反制不留退路。“我們要冷靜判斷形勢,精細地設計應對方案,我們必須認識到,如果我們退讓,美國它就會得寸進尺,所以絕不能退縮,必須采取綜合反擊措施,堅決應對。”


      對于“綜合反擊”,專家們認為中國手中還有許多籌碼:增加對1000億美元商品加征關稅的空間;精準還擊美國農產品、汽車、飛機等;限制稀土資源出口;對從美國進口的服務貿易加征關稅;統籌國內市場;擴大“一帶一路”;拋售美債等。


      “對美國,我認為不能手軟,要針鋒相對。其次我們也要更主動地開放,用更加開放的經濟來對沖中美之間可能的貿易摩擦。”趙忠秀建議。


      “現在最重要的就是中國不能被打亂節奏,因為我們已經看清中美之間存在的問題,已經不是一個短期內靠妥協或者是利益的讓步可能達成的。”張茉楠認為,“求人不如求己”,加快產業升級,高技術產業和核心領域突破式創新,優化貿易結構等都是重要選擇。“不能讓渡國家的戰略利益、產業利益,這是底線。”她說。


      這場貿易摩擦的起因在特朗普看來,在于對中國的逆差導致了美國國內工廠倒閉、工人失業。但吊詭之處在于,2017年,特朗普創造了美國過去九年來最高的一次貿易赤字。與此同時,從他就任總統開始,美國的就業率卻不斷上升,談及就業形勢,特朗普在社交平臺推特上發文不斷使用“excellent(極好的)”一詞。 ?


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