新聞動態(tài)
News
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2018
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導(dǎo)讀: 今年1月份，我省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口完成106.2億元人民幣，同比增長38.1%，占同期我省外貿(mào)進(jìn)出口總值的19.8%。 據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，今年1月份，我省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口完成106.2億元人民幣，同比增長38.1%，占同期我省外貿(mào)進(jìn)出口總值的19.8%。其中，出口67.4億元，增長15.6%；進(jìn)口38.8億元，增長1.1倍。 月份，我省對沿線國家進(jìn)出口呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：加工貿(mào)易進(jìn)出口增長迅速，占比超六成。我省以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口65.7億元，增長62.8%，占同期我省對沿線國家進(jìn)出口總值(下同)的61.8%；同期，以一般貿(mào)易方式對沿線國家進(jìn)出口39.1億元，增長22.6%，占36.8%。 其次，對東盟進(jìn)出口占比過半，對歐盟和新加坡進(jìn)出口快速增長。1月份，我省對東盟進(jìn)出口完成58.5億元，增長88%，占沿線國家進(jìn)出口總值的55.1%，其中越南為最大貿(mào)易伙伴，對其進(jìn)出口36.5億元，增長2.5倍。同期，對歐盟進(jìn)出口5.7億元，增長1.4倍；對新加坡進(jìn)出口7.5億元，增長35.2%。 機(jī)電產(chǎn)品出口占主導(dǎo)，農(nóng)產(chǎn)品出口快速增長。1月份，我省出口機(jī)電產(chǎn)品40.9億元，增長5.4%，占同期我省對沿線國家出口總值的60.6%，其中出口電話機(jī)28.8億元，增長9.1%。同期，出口農(nóng)產(chǎn)品8.8億元，增長1.7倍，占13%。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口大幅增長。
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2017
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從蘭州鐵路局了解到，從甘肅、寧夏出發(fā)的中亞（歐）、南亞國際貨運(yùn)班列已進(jìn)入常態(tài)化開行，其中今年一季度已開行35列、發(fā)送貨物4.67萬噸。 據(jù)介紹，圍繞“一帶一路”建設(shè)，根據(jù)甘肅、寧夏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，兩年多來蘭州鐵路局聯(lián)合地方政府與企業(yè)組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞（歐）、南亞國際貨運(yùn)班列，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。 2014年12月12日，“天馬號”國際貨運(yùn)班列從甘肅武威出發(fā)，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運(yùn)班列的序幕。到目前為止，“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運(yùn)班列已開行186列，發(fā)送貨物27.81萬噸，出發(fā)城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛(wèi)。
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2017
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國際貨代-國際物流-國際貨運(yùn)專業(yè)提供商-天鳴國際！ 導(dǎo)讀:今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進(jìn)口209.1億元，增長50.1%。 據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，今年1~4月，福建省與東盟雙邊貿(mào)易額為577.4億元人民幣，同比增長18.2%；其中對東盟出口368.3億元，增長5.4%；自東盟進(jìn)口209.1億元，增長50.1%。 數(shù)據(jù)顯示，今年以來福建省對東盟月度進(jìn)出口值持續(xù)保持在100億元以上，4月份當(dāng)月對東盟貿(mào)易值為152.4億元，增長14%，連續(xù)6個月保持同比兩位數(shù)增長態(tài)勢。其中，對東盟出口103.4億元，增長9.4%；自東盟進(jìn)口49億元，增長25.3%。 據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿(mào)易伙伴，1~4月分別進(jìn)出口149億元、112.2億元、89億元，分別增長11.7%、44.4%、27.9%，上述三國合計占同期福建省對東盟進(jìn)出口總值的60.7%。 （陳夢燁）
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2017
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08
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導(dǎo)讀: 據(jù)《印度斯坦時報》報道，近日，印度內(nèi)政部批準(zhǔn)建設(shè)一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。 問：據(jù)《印度斯坦時報》報道，近日，印度內(nèi)政部批準(zhǔn)建設(shè)一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱，修建這段公路對印度來說，可以把偏遠(yuǎn)地區(qū)的印度安全部隊與中印邊界爭議地區(qū)連接起來，“以確保印度邊防部隊的優(yōu)勢”。中方對此有何評論？ 答：聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領(lǐng)土上修公路，印方以所謂“安全關(guān)切”為借口，非法越界干擾阻撓。現(xiàn)在印方這么做，恰恰再次證明印方在中印邊界有關(guān)問題上一直說一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印邊界西段尚未劃定。中印雙方同意，在邊界問題最終解決之前，共同努力維護(hù)邊境地區(qū)的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎(chǔ)設(shè)施，這無助于維護(hù)中印邊境西段的和平穩(wěn)定，無助于緩和當(dāng)前兩國邊境地區(qū)的局勢。 近期外交部多次回應(yīng)“中印問題” 8月23日 問：金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經(jīng)明確確認(rèn)將出席？中方是否擔(dān)心由于洞朗對峙事件他可能不來？ 答：金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進(jìn)，已經(jīng)基本就緒。我們相信，在各方的共同努力下，這次廈門會晤將取得成功，推動金磚合作在第二個十年達(dá)到更高水平。 你提到印軍在洞朗地區(qū)非法越界事件，...
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2017
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10
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導(dǎo)讀: 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購漢堡南美。 10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購漢堡南美。 南非競爭法庭表示，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團(tuán)是全球第一大運(yùn)輸物流公司，其集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布全球200多個國家和地區(qū)，同時還提供成品油的不定期運(yùn)輸。盡管馬士基航運(yùn)在南非地區(qū)不提供不定期服務(wù)，但其為南非的客戶提供不定期服務(wù)，并且馬士基集團(tuán)在南非貿(mào)易航線上積極提供集運(yùn)與貨代服務(wù)。 而此案件的另一交易方——漢堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務(wù)。盡管漢堡南美在南非地區(qū)無下屬公司，僅通過分支機(jī)構(gòu)和第三方代表公司運(yùn)營公司業(yè)務(wù)。其母公司歐特克集團(tuán)（Oetker Group）在南非區(qū)域僅有一家子公司，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)及分銷披薩及其他速凍食品。 鑒于交易雙方在南非地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止?jié)h堡南美在南非/南美東海岸之間的貿(mào)易航線。馬士基航運(yùn)及漢堡南美對上述條件未表示異議。 據(jù)了解，4月10日，歐盟委員會根據(jù)歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準(zhǔn)丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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2017
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12
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導(dǎo)讀: 今年第三季度美國經(jīng)常賬戶貿(mào)易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%。 美國商務(wù)部12月19日報告稱，今年第三季度美國經(jīng)常賬戶貿(mào)易逆差下降到1006億美元，較第二季度縮減了19.2%。美國三季度的貿(mào)易逆差占經(jīng)濟(jì)總量的2.1%，低于第二季度的2.6%。這是自2014年第三季度美國經(jīng)常賬戶失衡919億美元以來的最小赤字。
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2018
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面對近期頻發(fā)事故，馬士基宣布改變危險品配載方案（附申報流程）導(dǎo)讀: 如果要評選進(jìn)入2018年后運(yùn)氣最不好的航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)肯定是一“馬”當(dāng)先！！ 如果要評選進(jìn)入2018年后運(yùn)氣最不好的航運(yùn)公司，馬士基航運(yùn)肯定是一“馬”當(dāng)先！！ 如此流年不利，真的是本命年嗎？ 就在馬士基浩南輪還在讓外貿(mào)物流企業(yè)揪心時，上周六另外一艘Maersk Kensinton也發(fā)生險情，而且很可能又是萬惡的危險品或電池貨！ 面對如此高頻的事故，面對人亡（Maersk Honam輪至今已確認(rèn)4名船員身亡）， 面對貨損！ 日前，馬士基航線明確表示：馬士基將改變配載方案，禁止在船舶起居艙及發(fā)動機(jī)附近，堆放危險貨物。 雖然改變來得有點(diǎn)遲，為了這個改變的代價有點(diǎn)高， 但是我們還是很高興看到這個聲明！ 這不僅是所有其他航運(yùn)公司需要比照并跟進(jìn)的，同時也是所有貨主及物流企業(yè)需要重視的！拒絕瞞報漏報，拒絕危險品危害整個國際物流業(yè)！！ 馬士基日前明確表示，船上裝載的危險貨物完全按照國際相關(guān)規(guī)則的要求裝載和存放，現(xiàn)階段沒有證據(jù)表明火災(zāi)是由危險貨物引起的。不過此次事故后，馬士基是在給媒體的回復(fù)中，提到Maersk Honam輪的最新進(jìn)展。但同時也強(qiáng)調(diào)，上述配載方案的調(diào)整，將作為預(yù)防類似事故的措施持續(xù)進(jìn)行，直到確定“馬士基浩南”輪的事故原因。 除了改變配載方案外，馬士基還表示，將對“馬士基浩南”輪上的部分集裝箱進(jìn)行檢...
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2017
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04
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企業(yè)因?qū)ω浳锏倪M(jìn)出口事務(wù)和報關(guān)情況不了解，報關(guān)不成功而影響到出貨時間，不但經(jīng)濟(jì)受到損失對企業(yè)的信譽(yù)也受到了影響，對企業(yè)的影響非常大。一家好的進(jìn)出口代理公司不但可以幫助企業(yè)減少不必要的成本還能得到更多的訂單。那么下面我們來了解下進(jìn)出口代理公司對企業(yè)有什么幫助？ 1、幫助企業(yè)了解進(jìn)出口事務(wù)：進(jìn)出口代理公司必須接受過海關(guān)的審計，報關(guān)員對處理進(jìn)口報關(guān)業(yè)務(wù)的政策及服務(wù)手冊定期組織學(xué)習(xí)，還要求報關(guān)員們對最新出臺的規(guī)定及注意事項必須熟悉。在合作上進(jìn)出口代理公司會為企業(yè)提供一對一的服務(wù)，配置專業(yè)的報關(guān)員幫助企業(yè)熟悉對出口事務(wù)的注意事項，準(zhǔn)備需提供的手續(xù)。2、幫助企業(yè)辦理手續(xù)：進(jìn)出口代理根據(jù)企業(yè)需要出品的貨品內(nèi)容，幫助企業(yè)辦理進(jìn)出口貨物所需要辦理的手續(xù)，從企業(yè)角度出發(fā)盡量幫助企業(yè)節(jié)約時間和成本進(jìn)行報關(guān)。一流的進(jìn)出口代理公司因?qū)M(jìn)出口事務(wù)非常熟悉，不但能快速的幫助企業(yè)辦理所有手續(xù)，還能對企業(yè)提出的貨物限制以及進(jìn)出口問題上給予幫助。3、幫助企業(yè)節(jié)約費(fèi)用：進(jìn)出口代理公司服務(wù)完善能夠高水準(zhǔn)的完成業(yè)務(wù)合作，如果企業(yè)自己培養(yǎng)進(jìn)出口團(tuán)隊，不但專業(yè)性無法和專業(yè)的進(jìn)出口代理公司比，企業(yè)所付出的人工及報關(guān)時因?qū)﹃P(guān)稅不熟悉報關(guān)不成功而造成的影響和損失將無法估算，選擇進(jìn)出口代理公司可以幫助企業(yè)減少不必要的成本，節(jié)約費(fèi)用的同時又贏得了寶貴的時間，商場就戰(zhàn)場時間上的影響對企業(yè)來說非常重要。通過以上幾點(diǎn)我們知道進(jìn)出口代...
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