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    185
    2017 - 06 - 07
    進(jìn)出口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀:6月5日下午,省政府召開(kāi)加快推進(jìn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)遼寧國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作座談會(huì)。  記者 明紹庚  6月5日下午,省政府召開(kāi)加快進(jìn)出口報(bào)關(guān)推進(jìn)遼寧國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作座談會(huì)。省長(zhǎng)陳求發(fā)強(qiáng)調(diào),各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于口岸改革發(fā)展和貿(mào)易便利化建設(shè)的決策部署上來(lái),以國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)為突破口,全面推進(jìn)遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)各項(xiàng)工作。  座談會(huì)上,省商務(wù)廳匯報(bào)了遼寧國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)基本情況及學(xué)習(xí)借鑒上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)的措施和建議。沈陽(yáng)市、大連市和營(yíng)口市、大連海關(guān)、沈陽(yáng)海關(guān)、省邊防總隊(duì)、遼寧出入境檢驗(yàn)檢疫局、遼寧海事局作表態(tài)發(fā)言。  在認(rèn)真聽(tīng)取大家的發(fā)言后,陳求發(fā)指出,全面實(shí)施國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大部署。目前,我省國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)“單一窗口”一期工程已經(jīng)建成,并在7個(gè)口岸城市正式上線啟用,簡(jiǎn)化了進(jìn)出口報(bào)關(guān)申報(bào)程序,提高了申報(bào)效率,縮短了通關(guān)時(shí)間,取得了階段性成果,但與上海等地區(qū)相比還存在差距。要深刻認(rèn)識(shí)到做好國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作的重要意義,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,進(jìn)一步放大遼寧的口岸優(yōu)勢(shì),努力打造貿(mào)易投資便利化的金字招牌,為扎實(shí)推進(jìn)遼寧振興發(fā)展提供重要保障。  陳求發(fā)強(qiáng)調(diào),扎實(shí)推進(jìn)遼寧國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)“單一窗口”建設(shè),一要注重頂層設(shè)計(jì),進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃,對(duì)接國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),抓好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)測(cè)試、...
    186
    2017 - 09 - 15
    導(dǎo)讀: 2017年上半年,越南水產(chǎn)品出口額36.1億美元,較上年同期增長(zhǎng)14.7%。  越南水產(chǎn)加工出口協(xié)會(huì)網(wǎng)站報(bào)道:2017年上半年,越南水產(chǎn)品出口額36.1億美元,較上年同期增長(zhǎng)14.7%。出口額較大的品種依次為:蝦類15.6億美元(占出口份額的43%),巴沙魚(yú)8.4億美元(占出口份額的23%),金槍魚(yú)以外的海魚(yú)5.8億美元(占出口份額的16%),軟體海產(chǎn)3.2億美元,金槍魚(yú)2.7億美元,蟹和甲殼類海產(chǎn)0.4億美元。  上半年越南水產(chǎn)品出口到160個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口額較大的市場(chǎng)有:美國(guó)6.4億美元,日本5.9億美元,歐盟5.9億美元,中國(guó)5.2億美元,韓國(guó)3.3億美元,東盟2.7億美元。其中,出口中國(guó)的水產(chǎn)品金額中,蝦的比例占82%,蝦出口金額同比大幅上升96%,拉動(dòng)越南對(duì)華出口水產(chǎn)品的金額同比增長(zhǎng)34%。巴沙魚(yú)對(duì)華出口額也大幅增長(zhǎng)46%,達(dá)到1.7億美元。由于受中國(guó)進(jìn)口政策影響,金槍魚(yú)對(duì)華出口額同比下降50%。
    187
    2017 - 11 - 28
    導(dǎo)讀: 中國(guó)海關(guān)總署27日稱,截至目前,國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版已覆蓋中國(guó)31省區(qū)市(港澳臺(tái)除外),每日申報(bào)業(yè)務(wù)量10萬(wàn)余單,累計(jì)注冊(cè)用戶3.5萬(wàn)家。  (記者 李曉喻)中國(guó)海關(guān)總署27日稱,截至目前,國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版已覆蓋中國(guó)31省區(qū)市(港澳臺(tái)除外),每日申報(bào)業(yè)務(wù)量10萬(wàn)余單,累計(jì)注冊(cè)用戶3.5萬(wàn)家。  國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版是全國(guó)通關(guān)一體化的重要依托和平臺(tái),企業(yè)向口岸多個(gè)部門(mén)申報(bào),只需要通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版一個(gè)平臺(tái)即可完成。  以運(yùn)輸工具申報(bào)為例,國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事及邊檢“一單四報(bào)”和電子核放,體現(xiàn)了一點(diǎn)接入和一站式業(yè)務(wù)辦理。“查詢統(tǒng)計(jì)”功能可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易全流程通關(guān)狀態(tài)查詢,企業(yè)省事、省時(shí)、省錢(qián)。  以廣東中外運(yùn)報(bào)關(guān)船務(wù)代理有限公司為例,啟用“單一窗口”后,只要在電腦前錄入一次數(shù)據(jù),信息就能自動(dòng)發(fā)送至相關(guān)部門(mén),最快幾分鐘就可以完成整個(gè)申報(bào)手續(xù),公司因此節(jié)省了大量人力和時(shí)間成本。  黃埔海關(guān)改革辦副主任殷允偉稱,“單一窗口”采用互聯(lián)網(wǎng)接入,申報(bào)或訪問(wèn)不受時(shí)間、地點(diǎn)限制,企業(yè)可隨時(shí)隨地錄入申報(bào)數(shù)據(jù),口岸管理部門(mén)由以前的串聯(lián)執(zhí)法變成并聯(lián)執(zhí)法,減少了企業(yè)重復(fù)錄入工作,提高了通關(guān)效率,有利于貿(mào)易便利化。  海關(guān)總署稱,國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版目前已完成貨物申報(bào)、艙單申報(bào)、運(yùn)輸工具申報(bào)、許可證件申領(lǐng)、原產(chǎn)地證書(shū)申領(lǐng)、企業(yè)資質(zhì)...
    188
    2018 - 03 - 21
    導(dǎo)讀: 車馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港,橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱的洋山島。  車馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港,橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱的洋山島。    在我們一行人中,有來(lái)自美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘和蒙特利爾的航運(yùn)界人士。我們要去的地方是全球最大的集裝箱自動(dòng)化碼頭——上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程,目前是世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭。作為2017年上海市重大建設(shè)項(xiàng)目,洋山四期的建成和投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越、升級(jí)與重大變革;為上海港進(jìn)一步打通港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一的地位,為加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供動(dòng)力。  車一抵達(dá)洋山島,第一個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是自動(dòng)化碼頭。映入眼簾的是眾多紅色的橋吊、船吊和軌道吊,整齊地矗立在茫茫霧海中。一眼望去,偌大的碼頭里安安靜靜的,空無(wú)一人。在碼頭的后方,一座現(xiàn)代化的塔樓已經(jīng)建成,操作控制中心在遠(yuǎn)程指揮著碼頭上每一個(gè)細(xì)節(jié)。橋吊精準(zhǔn)抓起色彩繽紛的各大船公司的集裝箱,由無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)繁忙地來(lái)回穿梭在碼頭上。  我們隨著碼頭陪同人員進(jìn)入到操作控制中心,一個(gè)大平層的辦公室...
    189
    2017 - 04 - 30
    導(dǎo)讀:這為進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的空中互聯(lián)互通,初步實(shí)現(xiàn)我國(guó)與歐盟所有國(guó)家通航創(chuàng)造了條件。  4月24日,中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清率中國(guó)民航代表團(tuán)訪問(wèn)立陶宛,與立陶宛運(yùn)輸交通部副部長(zhǎng)馬丁庫(kù)斯就啟動(dòng)商簽雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定、建立兩國(guó)間航班聯(lián)系舉行了會(huì)談,并簽署了會(huì)談紀(jì)要。  雙方同意,在兩國(guó)政府正式簽署航空運(yùn)輸協(xié)定前,雙方空運(yùn)企業(yè)可在臨時(shí)基礎(chǔ)上根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)經(jīng)營(yíng)定期航班或包機(jī),并可進(jìn)行代號(hào)共享等商務(wù)合作。這為進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的空中互聯(lián)互通,初步實(shí)現(xiàn)我國(guó)與歐盟所有國(guó)家通航創(chuàng)造了條件。
    190
    2017 - 05 - 26
    進(jìn)口清關(guān)導(dǎo)讀:中格自貿(mào)協(xié)定是“一帶一路”倡議發(fā)起后中國(guó)與相關(guān)國(guó)家啟動(dòng)談判并達(dá)成的第一個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定,也是中國(guó)與歐亞地區(qū)國(guó)家的第一個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定,具有里程碑和范本意義,對(duì)推進(jìn)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家進(jìn)行更緊密的經(jīng)貿(mào)合作和機(jī)制化運(yùn)作具有重要作用。  中國(guó)企業(yè)借助格魯吉亞這個(gè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn),可以向北進(jìn)入俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng),向南進(jìn)入土耳其市場(chǎng),向西進(jìn)入歐盟市場(chǎng),拓展“走出去”的進(jìn)口清關(guān)廣度和深度。  中格自貿(mào)協(xié)定是“一帶一路”倡議發(fā)起后中國(guó)與相關(guān)國(guó)家啟動(dòng)談判并達(dá)成的第一個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定,也是中國(guó)與歐亞地區(qū)國(guó)家的第一個(gè)進(jìn)口清關(guān)自由貿(mào)易協(xié)定,具有里程碑和范本意義,對(duì)推進(jìn)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家進(jìn)行更緊密的經(jīng)貿(mào)合作和機(jī)制化運(yùn)作具有重要作用。中格自貿(mào)協(xié)定也是格魯吉亞與東亞及東南亞國(guó)家跨區(qū)域簽署的第一個(gè)自貿(mào)協(xié)定,對(duì)貫通格魯吉亞及歐亞地區(qū)與東方的連接、進(jìn)入中國(guó)廣闊的市場(chǎng)、增加?xùn)|太平洋出海口具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。中格自貿(mào)協(xié)定是發(fā)展中國(guó)家之間簽署的互補(bǔ)性強(qiáng)、覆蓋全面、利益平衡、自由化水平高、過(guò)渡期短的互利共贏的貿(mào)易協(xié)定。  中格各領(lǐng)域合作富有成果  格魯吉亞是古絲綢之路和現(xiàn)代歐亞走廊必經(jīng)之地。目前,格魯吉亞是世界上稅種最少的單一稅制國(guó)家之一,總稅賦水平16.5%,在美國(guó)《福布斯》雜志評(píng)選的全球稅賦指數(shù)中排名第四;在世界銀行發(fā)布的《2017年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》中,在全球190個(gè)國(guó)家中綜合排名第16...
    191
    2017 - 08 - 28
    導(dǎo)讀: 在“2017年基金服務(wù)萬(wàn)里行——建行·中證報(bào)‘金牛’基金系列巡講”洛陽(yáng)站活動(dòng)中,申萬(wàn)宏源證券研究所首席宏觀分析師李慧勇表示,在對(duì)確定性高度重視的市場(chǎng)環(huán)境中,投資需要牢牢把握三大確定性,即經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、流動(dòng)性收緊和改革紅利落地。  作者:黃淑慧  在“2017年基金服務(wù)萬(wàn)里行——建行·中證報(bào)‘金牛’基金系列巡講”洛陽(yáng)站活動(dòng)中,申萬(wàn)宏源證券研究所首席宏觀分析師李慧勇表示,在對(duì)確定性高度重視的市場(chǎng)環(huán)境中,投資需要牢牢把握三大確定性,即經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、流動(dòng)性收緊和改革紅利落地。中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體處于新周期的前夜,投資可關(guān)注供給側(cè)改革帶來(lái)的傳統(tǒng)行業(yè)價(jià)值回歸,以及改革紅利的落地。  新周期啟動(dòng)需要三個(gè)條件  李慧勇具體分析表示,首先經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是確定的。盡管程度有所不同,但全球經(jīng)濟(jì)第一次呈現(xiàn)出同步復(fù)蘇的勢(shì)頭。從邊際上看,歐元區(qū)、英國(guó)強(qiáng)于預(yù)期而美國(guó)弱于預(yù)期值得關(guān)注。  近期市場(chǎng)上對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)新周期的討論和爭(zhēng)議頗多,李慧勇認(rèn)為,新周期啟動(dòng)必須具備三個(gè)條件:一是世界經(jīng)濟(jì)向好,中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大貿(mào)易國(guó),與世界經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度較高;二是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清,包括實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融市場(chǎng)的出清;三是出現(xiàn)新的增長(zhǎng)動(dòng)力,這種動(dòng)力可以體現(xiàn)在新的技術(shù),也可以體現(xiàn)在制度紅利或者新的需求。改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)經(jīng)歷了三輪增長(zhǎng)周期。目前經(jīng)濟(jì)處在第三輪經(jīng)濟(jì)周期的超長(zhǎng)調(diào)整階段,這個(gè)階段以2012年為標(biāo)志,經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了L型走勢(shì)...
    192
    2017 - 11 - 13
    導(dǎo)讀: 中美兩國(guó)通過(guò)領(lǐng)袖的訪問(wèn),借兩國(guó)訪問(wèn)的機(jī)會(huì)中美兩國(guó)的企業(yè)家們簽訂了一個(gè)超過(guò)以前歷史記錄的巨大的經(jīng)貿(mào)單。  記者 夏曉倫  美國(guó)總統(tǒng)特朗普于11月8日至10日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn),成果頗豐。其中,中美企業(yè)簽約經(jīng)貿(mào)合作金額達(dá)到2535億美元,既創(chuàng)造了中美經(jīng)貿(mào)合作的紀(jì)錄,也刷新了世界經(jīng)貿(mào)合作史上的新紀(jì)錄。這筆買(mǎi)賣到底是美國(guó)賺了,還是中國(guó)賺了?如何評(píng)價(jià)“美國(guó)淪為能源出口國(guó)”的爭(zhēng)議?未來(lái),中美經(jīng)貿(mào)合作還有哪些領(lǐng)域值得進(jìn)一步挖掘?北京大學(xué)光華管理學(xué)院教授、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)政策研究所所長(zhǎng)陳玉宇接受了記者專訪。  兩國(guó)貿(mào)易潛力與深度還遠(yuǎn)沒(méi)有到頭  中美兩國(guó)通過(guò)領(lǐng)袖的訪問(wèn),借兩國(guó)訪問(wèn)的機(jī)會(huì)中美兩國(guó)的企業(yè)家們簽訂了一個(gè)超過(guò)以前歷史記錄的巨大的經(jīng)貿(mào)單。  對(duì)此,陳玉宇認(rèn)為,這是一個(gè)積極的信號(hào),表明中美兩國(guó)貿(mào)易的潛力、深度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到頭,僅這一次就簽了二千多億,將來(lái)還會(huì)更多,所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到頭。這應(yīng)該是鼓舞人心的,說(shuō)明兩國(guó)政府如果在政治、文化等各方面的交流更加密切之后,中美兩國(guó)的貿(mào)易還會(huì)有更深度的發(fā)展。  對(duì)于未來(lái)的中美關(guān)系,陳玉宇非常看好,但他同時(shí)也表示,中美關(guān)系在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中仍然會(huì)存在著這樣那樣的貿(mào)易摩擦、反傾銷、投資過(guò)程當(dāng)中的各種壁壘等,這些事情仍將會(huì)有,而且還會(huì)隨著兩方的交往越多這種摩擦越多,而不會(huì)減少。  “原因很簡(jiǎn)單,如果兩個(gè)人從來(lái)不打交道當(dāng)然不會(huì)有摩擦,但兩個(gè)人有數(shù)以千億美元級(jí)別的,甚至將來(lái)上萬(wàn)...
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    海運(yùn)國(guó)際貨代行業(yè)被稱為國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者和設(shè)計(jì)師,它在國(guó)際貿(mào)易中必須不可忽視的重要一個(gè)環(huán)節(jié)。蓬勃發(fā)展的國(guó)際外貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)行業(yè)在這一時(shí)期已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)高速增長(zhǎng)的時(shí)期,出現(xiàn)了許多大型的綜...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 26
    瀏覽次數(shù):167
    在這個(gè)世界交流日益頻繁的年代每一個(gè)地區(qū)都有自己的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。以時(shí)尚為例就以歐洲地區(qū)來(lái)說(shuō)是較為繁華復(fù)雜并且創(chuàng)新性也是水漲船高。也由于信息傳遞流暢許多地區(qū)的良好商品名聲也開(kāi)始陸續(xù)傳到各個(gè)地方,這個(gè)時(shí)候想要購(gòu)...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 23
    瀏覽次數(shù):248
    外貿(mào)行業(yè)其實(shí)是非常辛苦的,時(shí)差就不說(shuō)了,外匯交易還有很多風(fēng)險(xiǎn),比如走外匯平臺(tái)現(xiàn)在還需要額外收很多手續(xù)費(fèi)。所以要注重客服接單的速度,速度快說(shuō)明這家公司辦事效率高,同時(shí)還需要對(duì)顧客的疑問(wèn)或問(wèn)題需有問(wèn)必答。...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 22
    瀏覽次數(shù):272
    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和通訊技術(shù)的革命性創(chuàng)新讓全球人口都處于快速接收信息的階段,人們看到世界另一端的景象同樣也能購(gòu)買(mǎi)到世界彼端的產(chǎn)品,但是當(dāng)人們欲想把貨物運(yùn)回國(guó)內(nèi)后發(fā)現(xiàn)海關(guān)這道門(mén)檻非常難以跨越,為了幫助國(guó)內(nèi)的...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 17
    瀏覽次數(shù):145
    在經(jīng)濟(jì)與技術(shù)飛速發(fā)展的今天,交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了高效率的運(yùn)輸模式,從而造就了貿(mào)易的全球化。隨著貿(mào)易全球化,相應(yīng)的管理政策的出臺(tái),進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)流程對(duì)于不熟悉的人來(lái)說(shuō)顯得相對(duì)繁瑣且耗時(shí)周期較長(zhǎng)。因?yàn)槿蜻M(jìn)出...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 16
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    進(jìn)口海運(yùn)代理?對(duì)于部分客戶的吸引力較大,原因是他們正在負(fù)責(zé)的工作與海運(yùn)有著不可割裂的關(guān)系,如果尋找其他運(yùn)輸途徑,恐怕會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口產(chǎn)品無(wú)法按照計(jì)劃抵達(dá)制定地點(diǎn),故對(duì)海運(yùn)的重視程度偏高。受現(xiàn)實(shí)需求的影響,客...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 15
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    海運(yùn)貨代有哪些具體點(diǎn)的用途?其實(shí)貨代工作不只是貨物的運(yùn)輸代理還包括相關(guān)手續(xù)的辦理,所以海運(yùn)國(guó)際貨代其實(shí)也是能夠?yàn)橛脩粼谔幚硐嚓P(guān)工作的時(shí)候開(kāi)展比較細(xì)致的轉(zhuǎn)變這也使得現(xiàn)在貨代的海運(yùn)工作擁有著比較大的市場(chǎng)潛...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 13
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    海運(yùn)國(guó)際貨代流程需要注意的問(wèn)題重點(diǎn)就在于貨代過(guò)程中能否很好的契合需求,因?yàn)樨洿ぷ鞑粌H是為了較好的改進(jìn)服務(wù)也同時(shí)是為了較為合理的把貨代服務(wù)、市場(chǎng)發(fā)展等幾類融合起來(lái),所以國(guó)際海運(yùn)貨代并非是比較獨(dú)立的存在...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 10
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    尋找有優(yōu)勢(shì)且被認(rèn)可的海運(yùn)國(guó)際貨代,貨運(yùn)在國(guó)際方面的進(jìn)展也是比較重要的這也使得現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)方面的發(fā)展重點(diǎn)是結(jié)合了市場(chǎng)的跟進(jìn)效果來(lái)進(jìn)行的,當(dāng)前業(yè)務(wù)內(nèi)容以及貨運(yùn)類型的變化讓這項(xiàng)工作的重點(diǎn)產(chǎn)生偏差同時(shí)也讓貨代...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 09
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    大多數(shù)普通的行外人可能不需要了解海運(yùn)國(guó)際貨代,但是對(duì)于做外貿(mào)的人士來(lái)說(shuō),掌握一定的渠道信息以及內(nèi)在的運(yùn)作方式很必要,隨著行業(yè)扎根越久,身邊要是有個(gè)較為靠譜的貨代長(zhǎng)期合作也不難,熟絡(luò)的機(jī)構(gòu)能夠確保客戶的...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 08
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    海運(yùn)國(guó)際貨代在很多外貿(mào)人士的工作中很重要,相對(duì)不靠譜的那些機(jī)構(gòu),熟悉且值得信任的那一類能夠在需要幫助的時(shí)候帶來(lái)方便,所以客戶在找尋機(jī)構(gòu)之前,就應(yīng)該先明確要求,知道自己在業(yè)務(wù)中需要怎么樣的幫手,有了明確...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 07
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    海運(yùn)國(guó)際貨代一般業(yè)務(wù)做得比較大的時(shí)候,很多是會(huì)采取和船東簽訂好合作協(xié)議,保證拿到穩(wěn)定的倉(cāng)位條件,雙方也就穩(wěn)定而長(zhǎng)期的合作意向給予報(bào)價(jià),另外商家就可以安心地開(kāi)拓客源渠道尋求業(yè)務(wù),完成這個(gè)需求節(jié)點(diǎn)后續(xù)都是...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 06
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    可以看出近些年來(lái),越來(lái)越多針對(duì)性的機(jī)構(gòu)都愿意將海運(yùn)相關(guān)工作委托給代理機(jī)構(gòu),專門(mén)的進(jìn)口海運(yùn)代理發(fā)展呈現(xiàn)出快速的步伐,已經(jīng)能夠在分擔(dān)相關(guān)海運(yùn)貿(mào)易工作的同時(shí),體現(xiàn)出其的特別性,進(jìn)而全面性的促進(jìn)國(guó)內(nèi)外貿(mào)的蓬勃...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 02
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    在處理產(chǎn)品海運(yùn)進(jìn)口的相關(guān)事項(xiàng)時(shí)都愿意選擇針對(duì)性更強(qiáng)的外包代理機(jī)構(gòu)來(lái)全權(quán)處理,尤其很多機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)全面的費(fèi)用成本核算后,也都認(rèn)可依賴于針對(duì)性更強(qiáng)的進(jìn)口海運(yùn)代理來(lái)全面落實(shí)和全權(quán)處理執(zhí)行相關(guān)的事項(xiàng),以便在更復(fù)雜...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 09 - 01
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    發(fā)展快的進(jìn)口海運(yùn)代理非常注重從服務(wù)的各個(gè)層面為合作的開(kāi)展保駕護(hù)航,尤其現(xiàn)如今在大環(huán)境變化更快的大前提下,有效的處理更多的問(wèn)題,更是需要從服務(wù)的品質(zhì)到效率,只有完善每一個(gè)細(xì)節(jié)才能體現(xiàn)出外包機(jī)構(gòu)合作的特別...
    發(fā)布時(shí)間: 2021 - 08 - 31
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