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    上海貨代
    進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
    上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
    新聞動(dòng)態(tài) News
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    89
    2019 - 04 - 26
    海運(yùn)作為當(dāng)今運(yùn)輸量占據(jù)第一的貨物運(yùn)輸方式成為各位生產(chǎn)商的側(cè)重對(duì)象,而對(duì)于進(jìn)口海運(yùn)代理新市場(chǎng)報(bào)價(jià)也是商家判斷該代理的方式之一。海運(yùn)的控制需要正規(guī)公司代理進(jìn)行判斷,而對(duì)于不了解該方面的客戶來說進(jìn)行進(jìn)口海運(yùn)代理的注意事項(xiàng)有哪些?一、注意代理商所給出的合理報(bào)價(jià)范圍是否接受消費(fèi)者需要了解代理運(yùn)價(jià)在市場(chǎng)上有無價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及客人對(duì)市場(chǎng)的了解程度,這些因素直接決定了進(jìn)口海運(yùn)代理在消費(fèi)顧客心中的衡量值,而消費(fèi)者對(duì)于海運(yùn)代理的了解程度及艙位情況也需要注意特別是旺季,注意報(bào)價(jià)時(shí)首推第一選擇公司所推薦的優(yōu)勢(shì)航線。二、注意在詢價(jià)時(shí)應(yīng)該問情包含的產(chǎn)品內(nèi)容當(dāng)代理者向船東以及承運(yùn)人提供目的港口時(shí)需要注意有時(shí)會(huì)有多個(gè)目的地,而目的地?cái)?shù)量自己地點(diǎn)的不同會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口海運(yùn)代理商對(duì)于價(jià)格的定位,并且船內(nèi)的柜型貨物名稱是否清晰可見保持正確,以及詢問運(yùn)價(jià)所包含的內(nèi)容都會(huì)影響消費(fèi)者之后的合作感官,需要問清是否包含周轉(zhuǎn)費(fèi)用和特殊情況出現(xiàn)時(shí)的增費(fèi)。三、注意需及時(shí)并用效率高的方式與消費(fèi)者進(jìn)行聯(lián)系進(jìn)口海運(yùn)代理公司出現(xiàn)特價(jià)航線價(jià)格降低及出現(xiàn)了主推航線時(shí),注意要及時(shí)主動(dòng)打電話給客戶通知降價(jià)情況并向其明確價(jià)格的具體情形,因?yàn)殡娫掃M(jìn)行聯(lián)系是效率較為高且快速的聯(lián)系方式,發(fā)郵件或傳真報(bào)價(jià)無法注明船公司名稱且無法很好的說清降價(jià)情況。進(jìn)口海運(yùn)代理哪家可信賴需要客戶進(jìn)行一定的測(cè)試和提問控制才能判斷。而進(jìn)行進(jìn)口海運(yùn)代理不僅需要注意代理商所給出的合理報(bào)價(jià)范圍是否...
    90
    2019 - 10 - 24
    許多企業(yè)與進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司合作,專業(yè)人士介紹諸多企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)較為繁忙,雖然公司內(nèi)部具有進(jìn)出口貨物公關(guān)部門從事進(jìn)出口貨物監(jiān)視工作等,仍要依靠代理公司代為進(jìn)行,因在進(jìn)出關(guān)清關(guān)等過程繁雜耗費(fèi)人員精力遂為了提高效率與進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司合作更佳。一、提供保管過程全流程管控(保證報(bào)關(guān)的安全)報(bào)關(guān)需要關(guān)注細(xì)節(jié)和過程,報(bào)關(guān)員日日與文件打交道所以在審核時(shí)極為細(xì)致,進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一定對(duì)報(bào)關(guān)前、報(bào)關(guān)中、報(bào)關(guān)后三個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和控制以確保整個(gè)通關(guān)過程順利,過程管控中需要審時(shí)度勢(shì)根據(jù)相關(guān)部門的要求配合核查,作為商品源企業(yè)也應(yīng)與售后好的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司密切合作。二、為報(bào)關(guān)提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)(提升效率)諸多時(shí)候客戶進(jìn)口貨物收貨人對(duì)海關(guān)需要的專業(yè)信息并不清楚,這便需要報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和以前報(bào)過的商品數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行支持。如鋼鐵類產(chǎn)品的成份客戶并不知曉,有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可將同類貨物信息給予客戶作參考讓申報(bào)信息盡量準(zhǔn)確。  有口皆碑的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司所言進(jìn)度反饋不僅能體現(xiàn)一個(gè)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的管理能力,通關(guān)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要不斷地跟蹤,反饋給客戶的信息主要包括報(bào)關(guān)的具體進(jìn)度。四、提供過往報(bào)關(guān)案例(助力順利通過)尋找進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司需選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的主體,要求報(bào)關(guān)公司具有多重案例可供客戶評(píng)判,如何能保證貨物順利清關(guān)呢?報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和人脈都可在實(shí)際操作過程中點(diǎn)滴積累,還可通過訪問該公的合作客戶來進(jìn)行客觀判斷,只有掌...
    91
    2020 - 01 - 08
    作為我國(guó)的一大港口城市,上海已然成為世界級(jí)的港口城市之一。從大上海灘開始到如今到世界級(jí)大都市,上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司起到了及其重要的作用。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說,海上運(yùn)輸擁有著帶動(dòng)城市以及國(guó)家發(fā)展的及其重要一個(gè)動(dòng)力之一。像我們所認(rèn)識(shí)的荷蘭一樣,在十七世紀(jì)的時(shí)候荷蘭只是一個(gè)靠捕魚為生的小國(guó)。就是因?yàn)楹I线\(yùn)輸發(fā)展的極其先進(jìn),從經(jīng)商開始走原材料的運(yùn)輸以及購(gòu)買先進(jìn)產(chǎn)品,從而也為國(guó)內(nèi)帶來了先進(jìn)的技術(shù),民富則國(guó)強(qiáng),軍事上的不斷升級(jí)裝備,從而讓國(guó)家從一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的小國(guó)變?yōu)榱艘粋€(gè)海上軍事強(qiáng)國(guó)。不僅是荷蘭,十八世紀(jì)的英國(guó)也有極其發(fā)達(dá)的海上貿(mào)易,也給英國(guó)帶來了一個(gè)日不落帝國(guó)的稱號(hào)。從歷史就可以看出,針對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)的海上運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說是多么的重要。現(xiàn)在我國(guó)的上海雖談不上如同荷蘭,英國(guó)一般強(qiáng)大,但是二十一世紀(jì)也是在世紀(jì)港口城市中占有不錯(cuò)的地位。上海能夠有如今的成就除了我國(guó)政府的大力支持以外,與現(xiàn)在的上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司的艱苦奮斗也是離不開的。一家好的上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司對(duì)于上海的發(fā)展來說極其重要,類似上海天鳴國(guó)際物流代理運(yùn)輸公司一般。將國(guó)內(nèi)外緊密的聯(lián)系到了一起,首先在貨物上,將國(guó)外的先進(jìn)產(chǎn)品貨物不管是食物還是機(jī)器亦或者一些國(guó)內(nèi)稀缺型原材料都帶入到了國(guó)內(nèi)。然后也可以將國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品銷往海外形成豐富的物流交易線,從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)物流的聯(lián)動(dòng)性,在很大程度上帶動(dòng)了城市的GDP。針對(duì)于目前的行業(yè)來說,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,上海...
    92
    2020 - 04 - 15
    對(duì)于很多物流運(yùn)輸行業(yè)而言,針對(duì)報(bào)關(guān)以及國(guó)際的貨運(yùn)的話可能是比較清楚的,其中的流程規(guī)范以及知識(shí)都了解的比較熟悉。但是對(duì)于沒有接觸過物流運(yùn)輸行業(yè),也沒有系統(tǒng)化學(xué)習(xí)過報(bào)關(guān)知識(shí)的朋友而言,國(guó)際貨運(yùn)以及報(bào)關(guān)的關(guān)系都是比較模糊,甚至不知道為什么要報(bào)關(guān)清關(guān),它們的意義是什么?經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間的了解和學(xué)習(xí),才發(fā)現(xiàn)其實(shí)在大家大學(xué)的時(shí)候,都可能有機(jī)會(huì)了解學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)的知識(shí)點(diǎn)。因?yàn)樵谝恍┐髮W(xué)中其實(shí)是一個(gè)專業(yè),和大家想要了解的專業(yè)直接聯(lián)系的,那就是報(bào)關(guān)以及國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)。該專業(yè)主要就是講解關(guān)于世界各國(guó)對(duì)于報(bào)關(guān)的講解,重要性以及國(guó)際貨運(yùn)的詳細(xì)知識(shí)點(diǎn)。對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)家發(fā)展而言,報(bào)關(guān)與國(guó)際的貨運(yùn)屬于必不可少的一項(xiàng)國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)之一,所以在大學(xué)配備一門關(guān)于清關(guān)報(bào)關(guān)的專業(yè)是一種比較合適的方式。學(xué)校是為社會(huì)以及國(guó)家培育棟梁之才的地方,而在大學(xué)將相關(guān)的報(bào)關(guān)專業(yè)知識(shí)普及到所對(duì)應(yīng)的專業(yè)學(xué)生,讓他們能夠清楚的了解學(xué)習(xí)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí),在畢業(yè)以后也能直接進(jìn)入相應(yīng)的市場(chǎng),為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出巨大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然因?yàn)槲覈?guó)的國(guó)家貿(mào)易起步較晚,故而對(duì)應(yīng)的專業(yè)設(shè)立也是稍晚于其他的一些航海強(qiáng)國(guó)。從2006年開始報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)才開始招生,并且逐年的開始增加擴(kuò)大招生的數(shù)量。隨著政策教育的完善,我國(guó)的報(bào)關(guān)專業(yè)逐漸的具有一定規(guī)模,并且?guī)熧Y力量相對(duì)的雄厚。而該專業(yè)的設(shè)立也正好完善了報(bào)關(guān)行業(yè)的知識(shí)不足,完善了跨國(guó)貿(mào)易的人才缺失。
    93
    2020 - 06 - 30
    海運(yùn)貨物的時(shí)候,使用集裝箱來裝運(yùn)這些進(jìn)出口貨物屬于最常見的情況。而集裝箱又屬于體積較大,質(zhì)量較重的承運(yùn)箱,而這些箱子在到達(dá)或者裝運(yùn)的過程中,都會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的費(fèi)用。所以基本在海運(yùn)貨物的時(shí)候,有些人感覺被莫名其妙的收一些費(fèi)用。而為了增加大家對(duì)于海運(yùn)貨物的了解,今天就大概來說一下集裝箱需要繳納的一些費(fèi)用。首先是最基本的集裝箱使用費(fèi)用,這些基本都打包在海運(yùn)貨物時(shí)候的相關(guān)報(bào)價(jià)當(dāng)中,也是人之常情需要使用的費(fèi)用,就不詳細(xì)介紹了。然后就是落箱費(fèi),簡(jiǎn)單來講就是集裝箱落地的時(shí)候需要繳納的費(fèi)用。在集裝箱進(jìn)港的時(shí)候,如果遇上碼頭還沒有對(duì)外開放收箱的時(shí)候,是無法直接進(jìn)去的。而這個(gè)是時(shí)候到達(dá)的箱子又不能將箱子一直放置在卡車上,并且還有其他的集裝箱需要上車或下車。這個(gè)時(shí)候就需要找一個(gè)地方落放集裝箱,而尋找的這塊地它基本是要收費(fèi)的,也就是所謂的落箱費(fèi)。落箱要扣費(fèi),提箱也需要繳納一定的費(fèi)用,我們俗稱為提箱費(fèi),也就是預(yù)提箱費(fèi)用。一般指的是在特殊情況,需要在在正常提箱日期前去提箱子,而這個(gè)提前提箱也是會(huì)產(chǎn)生對(duì)用的費(fèi)用。和落箱費(fèi)區(qū)別在于,預(yù)提箱費(fèi)用往往是出現(xiàn)在海運(yùn)貨物的航線是在出往美國(guó)的貨物上。落箱費(fèi)僅僅是在出口的時(shí)候產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。預(yù)提箱費(fèi)是需要客戶自己承擔(dān)的,而落箱費(fèi)需要根據(jù)實(shí)際情況來判定,如果因?yàn)檐囮?duì)導(dǎo)致沒有入港口的由車隊(duì)承擔(dān),如果是客戶導(dǎo)致的則有客戶來承擔(dān)。除以上以外,還有滯箱費(fèi),預(yù)進(jìn)港費(fèi),倒箱費(fèi),提箱費(fèi),裝車費(fèi),...
    94
    2020 - 09 - 04
    進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司對(duì)于部分客戶而言屬于長(zhǎng)期合作的對(duì)象,特別是專注于進(jìn)口類業(yè)務(wù)的企業(yè),為節(jié)省精力和時(shí)間,會(huì)加大與該公司的合作力度。鑒于進(jìn)口貨物類別不等,客戶可根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況選取激光自動(dòng)焊接機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,或者其他類別的專業(yè)公司。在整個(gè)篩選過程中,客戶會(huì)重點(diǎn)考察三方面內(nèi)容,旨在評(píng)判公司的優(yōu)劣。1、可提供的具體項(xiàng)目究竟有哪些客戶首先會(huì)重點(diǎn)考察進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可提供的具體項(xiàng)目,也是想通過這部分內(nèi)容來明確自身能享受到的服務(wù)類別。更何況,對(duì)于規(guī)模不等的代理公司而言,在項(xiàng)目的數(shù)量和內(nèi)容上存在較大差異性,因此這也是客戶了解公司必須會(huì)歷經(jīng)的階段。2、整個(gè)報(bào)關(guān)需花費(fèi)的時(shí)間大致多久無論選的是個(gè)人進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,抑或?qū)W⒂谄渌麑I(yè)領(lǐng)域的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司,客戶其次會(huì)重點(diǎn)考察整個(gè)報(bào)關(guān)所花費(fèi)的時(shí)間。要知道對(duì)于部分客戶而言,耗費(fèi)時(shí)間的多與少關(guān)乎后續(xù)工作的安排,假如浪費(fèi)的精力和時(shí)間過多,將引發(fā)延誤問題。3、影響報(bào)關(guān)成功率的實(shí)際因素客戶還會(huì)就影響報(bào)關(guān)成功率的實(shí)際因素,展開針對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的全方位調(diào)查,以此來推斷應(yīng)該如何提高報(bào)關(guān)成功的幾率。從另外一個(gè)方向去思考,客戶也想從工作人員的介紹中獲取一些細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容,并對(duì)公司的專業(yè)度提出有效質(zhì)疑。上文描述的便是客戶會(huì)重點(diǎn)考察進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的三方面內(nèi)容,從中不難看出如今的客戶已經(jīng)構(gòu)建出成熟的選購(gòu)思路,不會(huì)輕易受其他因素左右。只不過在正式篩選過程中,要秉持綜合性眼光且還需...
    95
    2020 - 11 - 18
    高質(zhì)量的進(jìn)口海運(yùn)代理是指對(duì)進(jìn)口海運(yùn)貨物有需求的客戶,由于對(duì)業(yè)務(wù)流程不熟悉或是其他原因,委托機(jī)構(gòu)辦理貨物交接的相關(guān)業(yè)務(wù),海運(yùn)作為一種普遍的運(yùn)貨方式,具有成本低廉、裝載量大的特點(diǎn),被越來越多的企業(yè)所認(rèn)可,很多進(jìn)出口商品也受到消費(fèi)者的喜愛;為了保持進(jìn)出口行業(yè)穩(wěn)定性,一般需要企業(yè)自己或委托進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)來處理貨物的海關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù),那么選擇有口碑的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)具有哪些優(yōu)勢(shì)呢?1、價(jià)格優(yōu)惠規(guī)模大的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)對(duì)一些長(zhǎng)期合作的貿(mào)易公司會(huì)提供相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格,因?yàn)檫M(jìn)口海運(yùn)貨物不是一次性的工作,而是需要穩(wěn)定持續(xù)地進(jìn)口貨物,也需要值得信任的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)提供長(zhǎng)期高效的合作,如果每次都找不同的合作機(jī)構(gòu)或者分次進(jìn)口貨物,不僅浪費(fèi)時(shí)間和精力,還浪費(fèi)運(yùn)輸成本。2、可以實(shí)時(shí)追蹤無論貨物使用的是那種運(yùn)輸方式,能否對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤是很多貿(mào)易公司關(guān)心的問題,品質(zhì)好的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)可以提供船只的航行路線,方便客戶查看運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)記錄,也可以知道貨物具體在哪一艘船上。3、保險(xiǎn)齊全海上運(yùn)輸貨物容易受到天氣的影響,具有一定的風(fēng)險(xiǎn),沒有人可以保證運(yùn)輸過程的順利,值得信任的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)具有齊全的保險(xiǎn),可以給公司一定的運(yùn)輸保障。高效的進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)之所以受到很多公司的歡迎,是因?yàn)樵陂L(zhǎng)期合作中能夠提供優(yōu)惠的價(jià)格,為公司提供多種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線,在運(yùn)輸?shù)倪^程中可以實(shí)時(shí)查看貨物行蹤,保證運(yùn)輸?shù)目煽啃裕还竞推焚|(zhì)好...
    96
    2020 - 12 - 31
    危險(xiǎn)品散貨海運(yùn)出口,一直是很多出口商比較頭疼的事情,作為危險(xiǎn)物品,在物流運(yùn)輸中要求一直較多,并且管理嚴(yán)格。為了加快危險(xiǎn)品散貨的進(jìn)口發(fā)貨及到達(dá),需要了解清楚各個(gè)流程。那么對(duì)于危險(xiǎn)品散貨海運(yùn)出口,需要有哪些注意事項(xiàng)呢?       首先,看著你貨品是哪種的,有的類型能夠拼柜,有的類型不好拼柜,危險(xiǎn)品是不是能拼柜關(guān)鍵看兩個(gè)方向:一、港口是不是容許,二、船運(yùn)公司是不是愿意。上海市危險(xiǎn)品海運(yùn)拼柜,是依據(jù)危險(xiǎn)品的類型來分,一部分2類,3類,一部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是能夠海運(yùn)拼柜的。可是必須留意的是酸和堿不可以拼在一個(gè)木柜里邊,一些貨品必須防護(hù)等。       接下來說說具體的類別,3類,易燃性的液體,關(guān)鍵項(xiàng)目便是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越好,低了海運(yùn)訂艙船運(yùn)公司有可能回絕的,例如在夏季的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,一些船運(yùn)公司是不接的。普遍的是強(qiáng)力膠,漆料,環(huán)氧固化劑,油稀釋劑,UN1263,UN3269等。       4.1類是易燃固體,常常必須和別的貨品隔開,所以存在一些4.1類也無法拼柜。需根據(jù)UN序號(hào)去確定。       6類,有害的物品,一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。關(guān)鍵依據(jù)CAS漢語產(chǎn)品名來分辨。6.1類碰到比較多的U...
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    導(dǎo)讀:今年1月份,我市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口11.58億美元,同比增長(zhǎng)8.3%。其中,出口8.23億美元、同比增長(zhǎng)6.4%,進(jìn)口3.35億美元、同比增長(zhǎng)13.4%。  新年新氣象,我市外貿(mào)進(jìn)出口迎來開門紅。記...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 03 - 01
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    導(dǎo)讀:今年1月份出口同比增8.8%至170.99億美元。但如果和去年179億美元的月均出口額相比,略顯遜色。  泰國(guó)中華網(wǎng)2月27日?qǐng)?bào)道,泰國(guó)商業(yè)部1月份出口報(bào)告顯示,今年1月份出口同比增8.8%至1...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 03 - 01
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    導(dǎo)讀:中國(guó)外貿(mào)企業(yè)想要應(yīng)對(duì)目前所面臨的挑戰(zhàn),就要努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)多元化。當(dāng)然,開拓新市場(chǎng)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)比較大,這就要求企業(yè)量力而行,在控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下大力開拓新市場(chǎng)。  2017年,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,外貿(mào)形...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 28
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    導(dǎo)讀:2017年韓國(guó)最大港口—釜山港的港口容量預(yù)計(jì)比去年下降3.5%。不得不說,“老主顧”韓進(jìn)海運(yùn)的沒落是使得釜山港處境亮起紅燈重要原因之一。  近期《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》援引政府智庫(kù)韓國(guó)海洋研究所的報(bào)告稱,...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 28
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    導(dǎo)讀:2016年,中國(guó)超過美國(guó),首次成為德國(guó)最重要的貿(mào)易合作伙伴,美國(guó)落到法國(guó)之后,位居第三。  路透社2月24日?qǐng)?bào)道稱,24日公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)超過美國(guó),首次成為德國(guó)最重要的貿(mào)易合作伙...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 28
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    導(dǎo)讀:目前河南省建成8個(gè)出口茶葉示范區(qū),利用示范區(qū)品牌效應(yīng),提高產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,示范帶動(dòng)作用明顯。  隨著河南“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,培育“西向物流”,中歐班列(鄭州)集疏能力迅速提升,河...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 28
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    導(dǎo)讀:2017年1月份,該局累計(jì)檢驗(yàn)檢疫對(duì)臺(tái)產(chǎn)品148批、1863.6萬美元,同比分別增長(zhǎng)3.5%和42.1%。  通訊員 陳世陽 記者 鄭長(zhǎng)輝  來自漳州檢驗(yàn)檢疫局的數(shù)...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 28
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    導(dǎo)讀:世界貿(mào)易組織(WTO)總干事阿澤維多當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日在瑞士日內(nèi)瓦宣布,WTO《貿(mào)易便利化協(xié)定》正式生效。  作為多哈回合談判啟動(dòng)以來取得的最重要突破,《貿(mào)易便利化協(xié)定》的正式生效無疑使得世界貿(mào)...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 27
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    導(dǎo)讀:如何推動(dòng)協(xié)定有關(guān)內(nèi)容盡快落到實(shí)處,將是這份協(xié)定能否最終取得成功的關(guān)鍵。  上周,《貿(mào)易便利化協(xié)定》正式生效,有望在便利各國(guó)貿(mào)易,降低貿(mào)易成本,推動(dòng)世界貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面發(fā)揮更加積極作用。不...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 27
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    導(dǎo)讀:若美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普政府當(dāng)真為填補(bǔ)修建邊境隔離墻的費(fèi)用而向墨西哥進(jìn)口產(chǎn)品征稅,墨西哥同樣會(huì)對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收關(guān)稅以進(jìn)行反制。  墨西哥外長(zhǎng)路易斯·比德加賴24日警告,若美國(guó)總...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 27
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    導(dǎo)讀:如今,面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)政治局勢(shì)的變幻,同為發(fā)展中大國(guó),中國(guó)與阿根廷之間合作的重要性愈發(fā)凸顯。  記者  高洪艷    耿園   ...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 24
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    導(dǎo)讀:“通過此次升級(jí)雙邊自貿(mào)協(xié)定,我希望更廣泛的商品和服務(wù)將被納入,如機(jī)床工業(yè)品和金融服務(wù)等。”戴尚賢說。  中國(guó)和瑞士今年將通過升級(jí)雙邊自貿(mào)協(xié)定、開啟旅游年等形式深化合作,瑞士駐華大使戴尚賢22日形...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 24
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    導(dǎo)讀:中澳自貿(mào)協(xié)定為雙方經(jīng)貿(mào)合作提供了新的機(jī)制和平臺(tái)。協(xié)定實(shí)施以來,兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系得到進(jìn)一步加強(qiáng),也極大地促進(jìn)了雙方的人員往來和文化交流,取得了積極效果。  2月21日,中國(guó)—澳大利亞自由貿(mào)易協(xié)定聯(lián)合委...
    發(fā)布時(shí)間: 2017 - 02 - 24
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    導(dǎo)讀:中美兩國(guó)都是世界上有影響的國(guó)家,競(jìng)爭(zhēng)自然不可避免,但爭(zhēng)也要爭(zhēng)之有道。隨著特朗普就任美國(guó)總統(tǒng),美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易政策有可能出現(xiàn)更多不確定性。  中美兩國(guó)都是世界上有影響的國(guó)家,競(jìng)爭(zhēng)自然不可避免,但爭(zhēng)...
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    導(dǎo)讀:2016年世界商品貿(mào)易增長(zhǎng)率僅略高于1%,低于2015年2%和2014年2.7%的表現(xiàn)。  世界銀行發(fā)布的最新一期《全球貿(mào)易觀察:2016年貿(mào)易發(fā)展》報(bào)告指出,全球貿(mào)易已經(jīng)連續(xù)五年增長(zhǎng)緩慢,20...
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