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卡塔爾斷交風(fēng)波影響進(jìn)口報(bào)關(guān)國際航運(yùn)業(yè)

2017 - 06 - 12

進(jìn)口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀:沙特阿拉伯、巴林及阿聯(lián)酋等國港口發(fā)布通告稱，拒絕來自卡塔爾港口的卡塔爾旗及非卡塔爾旗船舶航行及掛靠，市場也正在密切關(guān)注該地區(qū)的石油和液化天然氣的流動(dòng)。　　近日，阿聯(lián)酋、巴林、沙特、埃及、也門、利比亞、馬爾代夫七個(gè)國家宣布與卡塔爾斷絕外交關(guān)系，同時(shí)切斷與卡塔爾的海陸空交通聯(lián)系。　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，卡塔爾進(jìn)口報(bào)關(guān)是全球最大的液化天然氣出口國，卡塔爾天然氣運(yùn)輸公司（Nakilat）是世界上最大的液化天然氣運(yùn)輸公司之一，擁有37艘船舶，同時(shí)卡塔爾石油公司也控制著幾艘原油及成品油油輪。據(jù)稱，2016年卡塔爾出口了7800萬噸液化天然氣，占全球液化天然氣供應(yīng)量2.65億噸的30%。其中5000萬噸銷往亞太地區(qū)，其最大的三個(gè)客戶是日本、印度和韓國。目前一些擔(dān)憂主要來自卡塔爾的液化天然氣運(yùn)輸以及中東港口之間的油輪和集裝箱船的運(yùn)輸。　　卡塔爾進(jìn)口報(bào)關(guān)的天然氣出口主要依賴海上運(yùn)輸，這次中東進(jìn)口報(bào)關(guān)的“拉黑”行動(dòng)引發(fā)船舶經(jīng)紀(jì)商和其他市場參與者的恐慌情緒，大家普遍對(duì)卡塔爾船舶的活動(dòng)和貨物的運(yùn)輸表示擔(dān)憂。沙特阿拉伯、巴林及阿聯(lián)酋等國港口發(fā)布通告稱，拒絕來自卡塔爾港口的卡塔爾旗及非卡塔爾旗船舶航行及掛靠，市場也正在密切關(guān)注該地區(qū)的石油和液化天然氣的流動(dòng)。　　船東們一直在向保賠協(xié)會(huì)和律師咨詢，他們?nèi)栽诘却聭B(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。經(jīng)紀(jì)商表示，在油輪方面，超大型油輪運(yùn)輸商們定期在多個(gè)中東港口進(jìn)行多批次原油的處...

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全球最帥航運(yùn)集團(tuán)總裁：對(duì)航運(yùn)業(yè)的未來充滿信心

2017 - 09 - 20

導(dǎo)讀: 2017倫敦國際航運(yùn)周9月14日以“航運(yùn)業(yè)的未來”專題討論會(huì)上，BW集團(tuán)總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對(duì)航運(yùn)業(yè)不利的風(fēng)險(xiǎn)，但其同時(shí)也表示出了對(duì)航運(yùn)業(yè)未來充滿期待的信心。　　作者：CAPTAIN-X　　　　2017倫敦國際航運(yùn)周9月14日以“航運(yùn)業(yè)的未來”專題討論會(huì)上，BW集團(tuán)總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對(duì)航運(yùn)業(yè)不利的風(fēng)險(xiǎn)，但其同時(shí)也表示出了對(duì)航運(yùn)業(yè)未來充滿期待的信心。　　蘇包文剛先生表示，“關(guān)于航運(yùn)的未來，我們有很多值得樂觀的地方。”“從本質(zhì)上說，人類天生就有一種內(nèi)在的期待進(jìn)步、增長和交易的傾向。現(xiàn)在我們有了奇妙的工具來達(dá)到這個(gè)目的。世界上任何一件事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順的，的確，航運(yùn)業(yè)現(xiàn)在也面臨著一些實(shí)際的問題——比如：英國脫歐以及貿(mào)易保護(hù)主義的卷土重來，但是相信這些問題最后都能得到天才的解決。　　舉個(gè)簡單的例子，“1960年的時(shí)候，新加坡的GDP為20億美元，而現(xiàn)在新加坡的GDP大約為3000億美金；同樣中國在1980年的時(shí)候其GDP大約為3000億美金，而現(xiàn)在中國的GDP大約為11萬億美金。雖然新加坡或中國的經(jīng)濟(jì)最終也會(huì)面臨著增長放緩的問題，但相信到那時(shí)也會(huì)有其他的國家或經(jīng)濟(jì)體能夠站出來。”　　中國經(jīng)濟(jì)的增長速度是英國工業(yè)革命時(shí)期的10...

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美國10月鋅進(jìn)口環(huán)比增加出口環(huán)比下滑

2017 - 12 - 08

導(dǎo)讀: 美國今年10月鋅進(jìn)口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進(jìn)口量總計(jì)為307,957,467千克。　　美國商務(wù)部周二公布的數(shù)據(jù)顯示，美國今年10月鋅進(jìn)口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進(jìn)口量總計(jì)為307,957,467千克。美國10月鋅出口量為2,447,434千克，低于9月的3,412,946千克，1-10月出口量總計(jì)為80,673,849千克。

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中美貿(mào)易摩擦升級(jí)背后？

2018 - 04 - 09

導(dǎo)讀: 說到貿(mào)易沖突，美國的理由是貿(mào)易摩擦，是貿(mào)易不平衡，但是背后深層次的原因來自于美國自己，是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲(chǔ)蓄不足，決定了它必須要保持這種對(duì)全球貿(mào)易的逆差。　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，美國總統(tǒng)特朗普要求美國貿(mào)易代表辦公室，研究是否對(duì)中國1000億美元出口商品征收額外關(guān)稅，中國商務(wù)部和外交部6日做出強(qiáng)硬回應(yīng)，稱中方必定予以堅(jiān)決回?fù)簟⒈囟ú扇⌒碌木C合應(yīng)對(duì)措施，不惜付出任何代價(jià)，堅(jiān)決捍衛(wèi)國家和人民的利益。　　貿(mào)易摩擦升級(jí)背后是美國的焦慮　　對(duì)于美國政府不斷將中美貿(mào)易摩擦升級(jí)的行為，央視特約評(píng)論員、商務(wù)部研究院美洲與大洋洲研究所所長李偉指出，在美國政府不斷升級(jí)摩擦的情況下，中方被逼上梁山，不得不采取反制措施，捍衛(wèi)國家利益，也是為了捍衛(wèi)國際多邊貿(mào)易體系，維護(hù)全球共同利益。這不僅僅是政府的一個(gè)決定，實(shí)際上也反映了中國民眾的意志。　　說到貿(mào)易沖突，美國的理由是貿(mào)易摩擦，是貿(mào)易不平衡，但是背后深層次的原因來自于美國自己，是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲(chǔ)蓄不足，決定了它必須要保持這種對(duì)全球貿(mào)易的逆差。如果要說解決這個(gè)問題的方法，那就是美國要放開高科技產(chǎn)品對(duì)華的出口限制。但是美國能做的它不做，現(xiàn)在卻一味地偏向指責(zé)中國。　　美國之所以焦慮，李偉分析可能有兩個(gè)方面的因素：一是中美之間競合關(guān)系的變化，作為一個(gè)守成大國，美國對(duì)中國的趕超感到非常憂慮。同時(shí)，在五百億清單里，主要針對(duì)的是中國的高科技產(chǎn)品，這也體現(xiàn)出美國對(duì)...

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廣東外經(jīng)貿(mào)實(shí)現(xiàn)“開門紅”

2017 - 05 - 04

天鳴國際提供專業(yè)國際貨代服務(wù)導(dǎo)讀:在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元，增長15.4%，增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn)，占全國的23.4%，當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當(dāng)季新高。　　今年一季度，廣東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)，增幅均高于去年同期，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。　　出口規(guī)模位居全國首位　　在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元，增長15.4%，增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn)，占全國的23.4%，當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當(dāng)季新高。其中出口8949.1億元，增長13.5%，增速比去年同期提高16.6個(gè)百分點(diǎn)，占全國26.9%，出口規(guī)模位居全國首位；進(jìn)口5532.9億元，增長18.7%，增速比去年同期提高26.6個(gè)百分點(diǎn)，占全國的19.3%。　　以“民營企業(yè)+一般貿(mào)易”為主的貿(mào)易結(jié)構(gòu)是拉動(dòng)外貿(mào)增長的主要?jiǎng)恿ΑＴ谌A為、中興等龍頭企業(yè)的拉動(dòng)下廣東省民營企業(yè)進(jìn)出口增長26.9%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長11.0個(gè)百分點(diǎn)，增幅同比提高17.9個(gè)百分點(diǎn)，占比同比提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。以民營企業(yè)為主的一般貿(mào)易增長16.6%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長7.4個(gè)百分點(diǎn)，增幅同比提高18.2個(gè)百分點(diǎn)，占比同比提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。　　高端產(chǎn)品進(jìn)出口增勢良好，外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出成效凸顯。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口9571.6億元，...

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進(jìn)口清關(guān)贊比亞2017年第一季度貿(mào)易赤字同比下降

2017 - 06 - 01

進(jìn)口清關(guān)導(dǎo)讀:贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）。　　據(jù)《贊比亞每日郵報(bào)》5月26日的進(jìn)口清關(guān)報(bào)道，贊中央統(tǒng)計(jì)局進(jìn)口清關(guān)宣布，贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）。但4月份的進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查（約合1.18億美元）。

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中歐快線空中網(wǎng)絡(luò)加密

2017 - 08 - 30

導(dǎo)讀: 據(jù)介紹，該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行，計(jì)劃每周運(yùn)行一班，主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸，實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。　　記者劉濤　　8月28日15點(diǎn)10分，海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空B747全貨機(jī)在西安咸陽國際機(jī)場跑道上緩緩滑出，這標(biāo)志著“西安至哈恩”貨運(yùn)航線正式開通，這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機(jī)航線。　　據(jù)介紹，該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行，計(jì)劃每周運(yùn)行一班，主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸，實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。同時(shí)，此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報(bào)關(guān)模式，在出境地口岸實(shí)施運(yùn)抵和預(yù)配，貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)和放行，大大提高了貨物報(bào)關(guān)的時(shí)效，為貨物通關(guān)提供了便捷。　　隨著中國“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，為加速推進(jìn)中國內(nèi)地航空物流樞紐建設(shè)，4月13日，金鵬航空開通了西安至阿姆斯特丹航線，為西安及歐洲架起了貨運(yùn)空中橋梁。西安至哈恩航線的開通，將進(jìn)一步拓寬中歐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大中國貨運(yùn)市場在德國及東歐地區(qū)的輻射范圍，促進(jìn)西安和歐洲各國之間的經(jīng)貿(mào)合作和貨物往來，助力陜西“中國孟菲斯”的建設(shè)。　　德國法蘭克福哈恩機(jī)場位于德國萊法州，距離法蘭克福約120公里，貨運(yùn)吞吐量排名德國前五，是德國最重要的貨運(yùn)機(jī)場之一。德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，海航集團(tuán)正式收購哈恩機(jī)場，...

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大連港中歐班列駛?cè)胨孤宸タ?

2017 - 11 - 15

導(dǎo)讀: 經(jīng)過17天的長途跋涉，由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進(jìn)歐盟國家。　　經(jīng)過17天的長途跋涉，由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進(jìn)歐盟國家。　　斯洛伐克是歐洲最具經(jīng)濟(jì)活力的國家之一。這趟班列共裝載41個(gè)集裝箱，總值超過300萬美元，貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產(chǎn)品、機(jī)械配件和輕工業(yè)產(chǎn)品。貨物在多瑙河港站卸下后，將陸續(xù)中轉(zhuǎn)分撥到匈牙利、德國、意大利、西班牙等歐洲國家，比傳統(tǒng)海運(yùn)能節(jié)省一半時(shí)間。　　大連港是東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”倡議的港口，近兩年已陸續(xù)開行6條中歐班列精品線路，在日韓、東南亞、國內(nèi)沿海與歐洲之間建起了穩(wěn)定、高效且極具競爭力的國際物流通道。　　記者王繼富

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銀聯(lián)國際與澳大利亞最大航空公司全面合作

導(dǎo)讀:銀聯(lián)國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡稱“澳航”)27日共同宣布，開通中國境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購票支付服務(wù)。　　記者劉長忠　　記者27日從中國銀聯(lián)獲悉，銀聯(lián)...

發(fā)布時(shí)間: 2017 - 04 - 30

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