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2017
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06
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進口清關導讀:2016年中國成為僅次于美國的全球第二大對外投資國。統計顯示，2016年中國對外投資增長44%，達1830億美元，創歷史新高。 聯合國進口清關貿易和發展會議（簡稱“貿發會議”）6月7日發布的報告顯示，2016年中國成為僅次于美國的全球第二大對外投資國。統計顯示，2016年中國對外投資增長44%，達1830億美元，創歷史新高。 《2017年世界投資報告》稱，當前全球經濟增長疲弱的態勢沒有顯著改變，2016年全球對外直接投資總額下降2%，跌至1.75萬億美元，發達經濟體對外投資更是減少了11%。貿發會議認為，相比亞洲其他次區域和主要對外投資經濟體的流出量出現大幅下降的情況，中國對外進口清關直接投資卻進入了高速增長階段。 在投資的流入方面，該報告還指出，2016年，亞洲新興經濟體外國直接投資流入量下降15%，這是2012年以來首次下降。與之形成對比的是，中國進口清關吸引的外資卻保持平穩發展態勢，達到1340億美元，位居全球第三位。 貿發會議經濟事務官員梁國勇對本報記者說，在國際金融危機影響尚未消散的大背景下，中國成為全球第二大對外投資國顯得尤為可貴。“中國進口清關不斷推進產業結構優化，注重產業質量提升，使得中國吸引外資呈現出了高位穩定的特點。”梁國勇表示，中國吸引外資的結構和質量正在不斷優化，高附加值以及服務行業的外國直接投資流入量持續增長，而制造業的外國直接投資也...
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2017
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09
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08
導讀: 近12個月，法國累計貿易赤字625億歐元，而去年同期赤字額為483億歐元。 9月7日，法國《費加羅報》網站發表了題為《法國貿易逆差再次擴大》的文章，摘編如下： 法國海關周四發布公報表示，受法國航空航天產業出口影響，法國7月貿易逆差再次擴大。公報顯示，7月逆差比6月“明顯擴大”，達70億歐元，環比增長11億歐元。 近12個月，法國累計貿易赤字625億歐元，而去年同期赤字額為483億歐元。八月底，外交部長勒德里昂承認2017年赤字將比2016年“大幅增長”。海關表示，航空、航天、化學產業7月貿易平很退步明顯，主要是因為7月航空發動機和核能器材進口增加。 海關同時表示，兩項指標“明顯改善”：第一個是汽車產業，該產業赤字受交付量增加和購買量減少雙重影響而減少；第二個是能源領域，得益于能源價格下降，赤字亦有所減少。 分地區來看，與亞洲的貿易嚴重失衡，一方面因為進口量上升（精煉原油、日常消費品），另一方面因為空客的交付量與6月相比有所減少。與歐盟地區貿易也是一樣，雖然出口狀況保持良好，但是由于航空航天器材進口量增加，貿易赤字有所擴大。然而法國與歐盟以外的其他國家的貿易狀況穩中向好（進口減少、出口增加）。 與美洲的貿易平衡相對“可以接受”，飛機發動機的進口增加被飛機交付量和化學產品出口所抵消。 （王泰然）
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2017
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11
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進出口報關導讀: 今年前10個月蕪湖市進出口報關367.8億元人民幣，同比（比去年同期，下同）增長18.8%，外貿值排名全省第2。 進出口報關總值367.8億元 10月份增幅跑贏全省 根據海關發布的最新數據，今年前10個月蕪湖市進出口報關367.8億元人民幣，同比（比去年同期，下同）增長18.8%，外貿值排名全省第2。其中，出口240.2億元，增長7.5%；進口127.6億元，增長48%，貿易順差為112.6億元。 數據顯示，全市外貿總體形勢向好。10月份，蕪湖進出口26.8億元，增長17%。其中，出口18.1億元，增長22.9%；進口8.7億元，增長6.5%。進出口增幅高于全省0.4個百分點，其中出口增幅高于全省13.6個百分點。 外貿結構持續優化，加工貿易提速明顯。一般貿易方式進出口報關214.7億元，增長19.3%，占進出口總值58.4%。加工貿易方式進出口報關117.8億元，增長42.1%，增速快于全省7.8個百分點，占比32%，比重較去年提升5.2個百分點。 對主要貿易伙伴均實現增長。美國依舊位居進出口報關貿易伙伴首位，進出口94.1億元，增長8.4%；對日本、伊朗和韓國分別進出口報關39.4億元、29.4億元和18.6億元，分別增長1倍、28.2%和49.3%。對巴西、俄羅斯、柬埔寨、委內瑞拉分別大幅增長1.2倍、92.9%、5.4倍和4倍。對歐盟(28國)進...
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2018
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03
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導讀: 美國總統特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產品全面征稅，稅率分別為25%和10%，暫時排除加拿大和墨西哥的產品。 華盛頓時間2018年3月8日，美國總統特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產品全面征稅，稅率分別為25%和10%，暫時排除加拿大和墨西哥的產品。商務部貿易救濟調查局局長王賀軍就此發表談話。 王賀軍指出，美方措施是以國家安全為名，行貿易保護之實。實際情況是，美國進口的鋼鐵和鋁產品絕大部分屬于民用產品，談不到損害美國國家安全。美國濫用"國家安全例外"條款，是對以世貿組織為代表的多邊貿易體系的肆意破壞，必將對正常的國際貿易秩序造成嚴重沖擊，中方堅決反對。 王賀軍指出，中方注意到美方行動已引起歐盟、巴西、韓國、澳大利亞、土耳其、俄羅斯等眾多世貿成員的強烈反對，并表示將對美方的錯誤行為進行有力反制。中方已通過多層次、多渠道表達中方立場和關切，向美方提出了嚴正交涉。中方將在評估美方措施給中方造成損失的基礎上，采取有力措施，堅決維護自身的正當權益。 王賀軍強調，美方的措施不僅損害他國利益，也不符合美國自身利益，美國國會議員、行業組織、企業等已對措施提出強烈反對。中方敦促美方尊重多邊貿易體系的權威，盡快撤銷相關措施。
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2017
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04
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19
導讀:今年一季度，策克口岸進出口貨物306.85萬噸，同比增長63.45%，呈現良好發展態勢。 據額濟納海關統計，今年一季度，策克口岸進出口貨物306.85萬噸，同比增長63.45%，呈現良好發展態勢。 進出口貨物中，進口貨物306.84萬噸，同比增長63.45%；出口貨物0.0073萬噸，同比增長62.22%。進出口貿易額72933萬元人民幣，同比增長161.27%，其中：進口額71762萬元人民幣，同比增長159.75%；出口額1171萬元人民幣，同比增長306.6%。出入境人員78010人次，同比增長32.6%；出入境車輛62004輛次，同比增長42.87%。 另據了解，進口原煤銷售勢頭良好。截至3月底，口岸各煤炭企業累計銷售進口原煤324.77萬噸，其中，公路汽運銷售原煤累計160.31萬噸，鐵路外運銷售原煤累計164.46萬噸。口岸煤炭庫存達78.85萬噸。 作為“十三五”規劃的關鍵之年，今年一季度，策克口岸延續了2016年火熱的發展勢頭，繼續借助區位優勢和良好的通關環境，為推動口岸發展、擴大對外開放不斷注入新的活力。
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2017
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05
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食品進口報關-進出口報關-天鳴國際來幫您！ 導讀:今年1-4月北京地區進出口同比增長28.9%，增幅較一季度下滑4.2個百分點，與前幾次公布的數據相比差異明顯，屬今年以來的首次較大幅度下跌。 5月22日，北京海關發布數據顯示，今年1-4月北京地區進出口同比增長28.9%，增幅較一季度下滑4.2個百分點，與前幾次公布的數據相比差異明顯，屬今年以來的首次較大幅度下跌。但從全國范圍來看，北京地區仍在進出品方面保持優勢。 總體來看，今年以來，北京地區進出口總額同比增長率雖保持緩步下滑態勢，但下滑幅度均控制在0.2個百分點，增長率均保持在33.1%以上。但1-4月，同比增幅明顯收窄，出現快速下滑趨勢。 具體來看，在主要進出口商品方面，1-4月北京地區進口原油同比增長72.4%，出口成品油同比增長56.2%；從貿易方式來看，1-4月北京地區一般貿易進出口同比增長25.2%，加工貿易進出口增長44%，海關特殊監管方式進出口增長43.9%，是支撐北京地區進出口增長的重要因素。但與一季度相比，1-4月北京地區進出口額增幅整體收窄，其中收窄較為明顯的包括與美國進出口額漲幅收窄9.8個百分點，海關特殊監管方式進出口額漲幅收窄13.7個百分點。 不過盡管如此，北京地區進出品仍保持領先全國的優勢，1-4月進出口增長率超出全國平均水平8.6個百分點，從單月來看，已經實現連續3個月累計進出口、...
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2017
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08
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導讀: 瑞士7月份出口總額191億法郎，與去年同期相比（去除工作日因素）增長4.5%，但與前兩月強勢增長相比有所放緩，相比上月（去除季節因素）下降2%。同時進口151億法郎，同比（去除工作日因素）小幅下降0.5%，環比（去除季節因素）下降4.8%。 瑞士聯邦海關8月22日發布瑞士7月份進出口數據。數據顯示，瑞士7月份出口總額191億法郎，與去年同期相比（去除工作日因素）增長4.5%，但與前兩月強勢增長相比有所放緩，相比上月（去除季節因素）下降2%。同時進口151億法郎，同比（去除工作日因素）小幅下降0.5%，環比（去除季節因素）下降4.8%。外貿順差達36億法郎，增長0.9%。 出口方面，增幅最大的是紡織品、服裝和鞋類，同比增長26.9%，其次是汽車（+15.7%）以及化學制藥（+10.3%）。地區上，北美地區，尤其美國出口增加最多，達30%（+8.37億瑞郎），其次亞洲地區出口增長9%，尤其出口新加坡（+2.13億瑞郎）以及香港（+8900萬瑞郎）增長顯著。相反，出口歐洲國家有所下降，明顯回落的是向法國（-3.75億瑞郎）和德國（-1.22億瑞郎）的出口，而向意大利出口增長9900萬瑞郎。 進口方面，主要由于進口汽車（-3.2億瑞郎）和珠寶產品（-1.86億瑞郎）下降導致了進口小幅回落。但12類主要進口商品中仍有7類商品進口同比增加，增加量最多的還是化學制藥類商品（+3.0...
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2017
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10
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導讀: 印度日前宣布將向孟加拉港口注資12億美元，幫助舒緩港口等候時間過長的問題。目前，進入吉大港的等候時間已達10-15天。 印度日前宣布將向孟加拉港口注資12億美元，幫助舒緩港口等候時間過長的問題。目前，進入吉大港的等候時間已達10-15天。 吉大港港灣碼頭(Bay Terminal)將獲4.5億美元；蒙格拉港(Mongla)將獲2.5億美元；興建中的Paira港將獲7.5億美元。資金將用于設備和碼頭建設。 由於國內港口越來越繁忙，孟加拉正致力為港口項目尋求數十億美元的資金支持發展。孟加拉的貨主因船只及貨車長時間滯留港口，而被船東收取額外的費用。 2016年吉大港集裝箱吞吐量增長16%至230萬標箱，但該港的碼頭設計年總吞吐量只有170萬標箱，需求遠超負荷。因此，該港希望新建的港灣多用途碼頭第一期能於到2021年投產。 目前，吉大港只可容納型深9米的集裝箱船靠泊，港灣多用途碼頭落成後，將可容納型寬190米、型深12-13米的集裝箱船靠泊。 而孟加拉第二港口－－蒙格拉港將利用新資金擴容及購買新設備，提高貨物處理能力。
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